张韶华，蒋应军，王华涛

(1.驻马店市公路工程开发有限公司，河南 驻马店 463000；2.长安大学公路学院，陕西 西安 710064)

0 引 言

热反射材料指将具有高反射率的功能填料加入成膜物中，固化后形成对太阳辐射中可见波段和近红外波段的反射率较高的材料，使用该材料可降低路面温度，从而主动地解决沥青路面车辙病害[1-2]。沥青路面热反射材料由于其反射率高、降温效果显著、颜色亮丽且兼具良好的经济性成为彩色路面技术发展热点[3]。国内外的学者们也对热反射材料进行了一些研究，最大降温效果高达14 ℃，极端气温下，热反射材料隔热性能更佳，可以极大地缓解路面车辙[4-6]，并且热反射材料作为一种喷洒材料不仅可用在新、改建路面，还可用于已有路面。

梁满杰等通过分析沥青路面热物环境以及太阳热反射涂层降温机理，论证出太阳热反射涂层具有显著的降温效果，并对热反射涂层路面性能做了评价，结果表明，热反射涂层路面性能满足预期效果[7]。2008年，北京工业大学程明通过分析热反射涂层作用机理，优选出热反射涂层颜填料的折光系数、用量、粒径以及成膜物质的种类，开发了深色系高反射涂层，并通过试验对涂料的老化性、褪色性做了检测，结果表明，该深色系高反射涂层均满足路用性能要求[8]。2013年，长安大学郑木莲等通过分析热反射涂层工作原理，研发了不同颜色的热反射涂层，并用检测设备研究了不同颜色热反射涂层的降温效果，结果表明，白色热反射涂层降温幅度可达18～25 ℃，灰色涂层可降低路面温度12 ℃左右[9]。……