倪伟杰 孙殿宇 叶武强

浙江绿城建筑设计有限公司 浙江 杭州 310013

近几十年以来，由于结构振动而对建筑使用功能产生不得影响的案例越来越多，因此也越来越受到人们的关注。工程设计人员往往会着重关注桥梁、地铁等交通设施由于交通荷载而引起的振动问题。随着社会的建设进程，现代建设项目中大跨度、大空间，长悬臂等结构的应用越来越频繁。在此类大尺度、大空间结构中，由于其结构竖向自振频率可能接近人行走频率(一般人行走频率约为1.5HZ～2.5HZ[1-2])，在人行荷载激励下，结构可能发生共振，对结构的建筑使用舒适度产生影响。因此，此类结构在人行荷载作用下的舒适度问题已经逐渐成为结构正常使用功能要求中的重点问题。目前工程界对大尺度结构的舒适度问题比较重视，也有实际工程项目采取了针对性的分析设计[3-4]，更有不少学者尝试用新的理论[5]或精细化的模型[6]对工程结构的振动舒适度进行分析设计。往往大尺度、大空间结构采用的是空间结构协同受力，较一般梁板结构体系更复杂。文章结合实际工程，对高层结构屋顶大悬挑桁架的舒适度进行了分析，可为类似工程提供一些参考。

1 项目介绍

本项目主要功能为高端商务办公楼及商业。本塔楼为百米连体高层办公楼（共19层，高度99.550m，见图1）,地下为三层地下室，采用框架-抗震墙结构，抗震设防烈度8度，设计基本地震加速度峰值=0.20g，建筑场地类别Ⅱ类场地，设计地震分组为第二组，多遇地震时特征周期0.40s,结构安全等级为二级，房屋的设计使用年限为 50年。……