5月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及搭载了CTB技術的e平台3.0车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为21.28-28.98万元。比亚迪海豹是搭载CTB技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的新款车型。

比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。

比亚迪将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构，可以满足“超五星”的安全标准。把搭载CTB技术的e平台3.0车型打造成“撞不断的电动汽车”。

得益于CTB刀片电池包的安全和结构强度，高扭转刚度意味着车辆在各种工况下，形变量更小，车体响应更快，车辆弯道操控体验有明显提升。能够实现纯电平台下，完美“低趴”的车身运动姿态，天生就是“运动健将”。海豹四驱版的百公里能耗，低至12.7kWh，兼顾性能和能耗的多重考量。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，为用户每一公里续航精益求精。

搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，打造让消费者“闭眼买，尽情开”的产品。作为新能源汽车的领导者，比亚迪致力于在实现安全的基础上，让消费者的驾驶乐趣不被限制。海豹正是比亚迪对下一代电动车的实践探索以及在产品上的实现。