陈浏是空军某部副站长、歼-20飞行员。自幼就有飞行梦的他给自己立下了“飞最好的飞机，当最好的飞行员”的目标。如今，这位“80后”已梦想成真，成为一位能够通飞歼-10C、歼-16、歼-20三型主力战机的飞行员，他还希望可以驾驶下一代战机。

从小到大耳濡目染

陈浏生于空军世家，他与战斗机飞行员的缘分要从他的姥爷刘玉堤说起。刘玉堤是新中国第一代飞行员、空军一级战斗英雄，在抗美援朝战场上，他曾创下一次战斗击落4架敌机的辉煌战绩。

包括刘玉堤、陈浏在内，他们的家人中共有8位投身空军，从事与飞行有关的工作。“小时候姥爷常带着我去机场听飞机的轰鸣声，或是爬山到山顶体验从高处看地面的感觉。”陈浏觉得，成为飞行员一方面是从小到大的耳濡目染，同时也是姥爷有意的培养。

“小时候，我刚刚学骑自行车，姥爷就把两个辅助轮直接拆掉。那时候我一骑上去，很快就摔倒了，回头看着姥爷和父母，哇地一声就哭了。但他们转过去就不看我。”这件事陈浏一直记着，后来他才意识到，那是姥爷在培养他遇到困难自己解决的能力。“就像开飞机一样，一个人单飞飞出去了，离机场很远，没有人能帮助你，最多可能是无线电指挥员会协助你，但他也不知道空中的真实情况，最后还得靠自己驾驶着飞机处理问题，把飞机飞回来。”

“为了目标而努力”

2003年，陈浏考入长春飞行学院（现中国人民解放军空军航空大学）。从那时起开始与姥爷有了战斗机飞行员间的对话。从飞行院校的初教-6、歼教-8，到作战部队的歼-7、苏-27，再到国产第三代战机歼-11B，每一次机型的跨越都让陈浏十分兴奋。

2015年，空军某部选调飞行员，当他听说这支部队将列装最先进的战机时，果断向上级积极申请加入这支部队。为了实现“飞最好的飞机”的梦想，陈浏来到位于西北戈壁的新单位。

在高科技人才聚集的新质战斗力生成最前沿，陈浏一直在给自己加压。他用两年的时间，具备了歼-10C、歼-16、歼-20三型新机通飞的能力，成为中国现阶段最顶尖的三型新机“通飞俱乐部”的一员。

如果把中国新型战机作战训练比作攀登高峰，歼-20无疑是珠穆朗玛峰般的存在，而陈浏则是攀岩队的“第一茬人”。换装歼-20，飞行员面对的是一个跨代发展的信息化作战平台，不仅要改变训练模式，更要改变思维理念。

为了推动新机快速形成战斗力，陈浏打破以往的实战训练模式，利用信息化装备开展飞行训练，开发出一套仿真模拟训练方法，大大缩短了战斗力的生成周期。随着空军部队的训练转型，这套系统已经逐步在部队推广使用。

从小到大，陈浏一直本着“为了目标而努力”。从能够驾驶入伍时最先进的苏-27到圆梦歼-20，如今，完成新型武器試验打靶、搭建智慧化飞行数据库……这些年，作为先行先试的“开拓者”，不断地开拓创新是陈浏和战友的目标。

（摘自《人民画报》2022年第6期）