卢秉恒（1945年2月5日—  ），中国工程院院士，中国机械制造与自动化领域著名科学家，西安交通大学教授，长期致力于先进制造技术的研究，被誉为我国增材制造技术的奠基人、中国3D打印之父，曾获国家科技进步二等奖、全国五一劳动奖章。

作为一种颠覆性技术，3D打印正在悄悄改变着人们的生活。近到与我们息息相关的生活用品、人体器官，远到高精尖的载人飞船、宇宙卫星，都与这一技术的发展有关，它正在将人类的诸多幻想一一变为现实。而我国3D打印技术的发展，离不开一个人的贡献，这个人就是卢秉恒。

[与航天梦失之交臂]

受钱学森等老一辈科学家事迹的影响，卢秉恒从小就有个航天梦，他一心想考进北京大学学习固体力学，为我国航空航天事业贡献一份力量。可最终失之交臂，卢秉恒去了其他大学学习机械制造专业。大学毕业后，卢秉恒被分配到一间工厂做车床工人，一干就是5年。不过，进厂没多久，他就迎来了人生的第一次晋升。领导找到他说：“厂子要提拔你，先当技术员吧，到家属工厂主管那里的技术。”

本來，对于读了那么多年书却要当操作工人这件事，卢秉恒是有些不服气的。接到这个“任命”，他既开心又担心，家属工厂那边100多个家属工，有三分之一都不识字，工作好开展吗？不过，考验从来都是化了妆的良机。走马上任后卢秉恒发现，自己学的东西在那里逐渐得到了应用。“我学习制造工艺，设计了卡具，包括开动机床都可以教他们，最后形成了很好的效益。”卢秉恒回忆过去在厂的经历，心中涌起无限感慨和感恩，还有比学以致用更让人振奋的事吗？

[从工人到学者的人生转机]

1979年，卢秉恒考取了西安交通大学机械制造与自动化专业的研究生，并且是硕博连读，毕业后留校任教，人生就此拉开新的序幕。

取得博士学位后，卢秉恒以访问学者的身份到美国交流学习。在参观一家汽车企业时，他见到了一台3D打印设备，这种设备当时在中国还从没见过。卢秉恒当即决定，要将自己的研究方向转向3D打印这个新兴领域。

回国后，卢秉恒一头扎进了3D打印技术的自主研发中。这时，他遇到了第一个难题——缺少科研经费。卢秉恒算了一下，做这项研究至少得有100万元。他拿出之前剩余的十几万元科研经费，带着博士生们咬紧牙关自己开发软件，研发设备。一些机械零配件几乎都是他们自己做出来的，而那些买不起又暂时做不出来的，他们就联合兄弟院校一起研发。

在没日没夜的顽强钻研之后，机会终于来了！在北京参加一个重要科技会议时，本没有发言机会的卢秉恒趁着自由发言环节跑上台侃侃而谈，把这项技术给与会者作了详细介绍。没想到，台下有一位科技部的领导听了很感兴趣，就让他写一份建议书。喜出望外的卢秉恒连夜写了四五页纸，第二天就交到了那位领导手中。

孜孜以求，必有回响。半个月后，卢秉恒接到通知，科技部准备派人来考察3D打印技术。他很激动，加班做了一台样机。样机很简陋，但把原理都一一展现了，甚至包括软件硬件模型。不久，来考察的领导看了卢秉恒的样机后十分满意，立即跟西安交通大学签了一份250万元的支持协议。

经费问题解决了，然而未来依然任重道远，卢秉恒的愿望是：让3D打印技术在中国的土地上“生根发芽”，并实现追赶超越，达到国际领先水平。

[对中国制造的未来充满希望]

卢秉恒院士年过七旬，心脏放了五个支架，依然奋战在科研的第一线。他不是在实验室，就是在出差的路上，这样的工作节奏和强度一般小伙子是跟不上的。“上大学时，读《马克思的青年时代》，里面引用了但丁的一句诗：‘走自己的路，让别人去说吧。我很喜欢，便把它作为自己一生的座右铭，激励自己做新的事，做大家没做过的事。”卢秉恒说，他之所以都能做成，与他丰富的机械工程实践经验和起步早密切相关。

与国外相比，我国3D打印技术虽然起步较晚，但在航空航天和医疗领域的应用上走在世界前列，比如我们C919国产大飞机的那个将翅膀和机身连接起来的“大梁”（中央翼条）就是3D打印出来的。目前，中国3D打印技术的主要缺陷在于产业链尚未形成、原创技术太少、产业化的应用规模远远不够。卢秉恒说：“我们有信心在‘中国制造2025计划中，提前10年实现以3D打印为代表的增材制造目标，与美国并驾齐驱！”