刘广帅

本文主角：船舶与海洋工程

专业分类：海洋工程类

适合人群：理工科基础扎实，空间和结构想象力较强，具有良好的沟通能力和动手操作能力的同学

选科要求：必选物理、化学（选科要求仅供参考，以各省份高校实际招生要求为准。传统高考模式下，此专业一般仅招理科生）

我们的目标是“星辰大海”？

总是有人把船舶与海洋工程（以下简称“船海”）专业的学子所做的工作与远洋航行、海洋科考等混淆，认为这个专业培养的是像哥伦布那样的航海家，或是在极地探险的科考人员，甚至有人认为我们是负责海洋石油开采的钻井工人。有同学开玩笑说，船海专业的目标是“星辰大海”，造一些诸如宇宙战舰、星际航母之类的太空飞船。

其实，船海专业的学子未来从事的工作是为航运业、海洋石油、海洋科考、海军建設等提供重要的支持与保障。船海专业的学子主要学习船舶与海工结构物的构造、航行原理等知识，研究船舶与海工结构物的设计方法；在工程应用方面，努力提高船舶航行的速度、操纵性、抗风浪能力等性能，解决船舶与海工结构物设计、建造、使用与管理中的问题。

学习在海上“盖房子”

很多人认为船海专业和机械专业差不多，其实不然。深入学习之后你会发现，与船海专业更接近的是研究如何建造高楼大厦的土木工程专业。我们会在巨大的A0号图纸上学习手绘船舶型线图，这样不仅能更深刻地学习和了解工程绘图的步骤，理解各结构在空间上的关系，同时也是对传统技术的一种保留。此外，船舶结构模型的制作也是不可或缺的。同学们数人为一组，根据给定的图纸将卡纸板切割成船舶零件，制作结构模型。这同样是对我们识图能力、结构与空间感的一种培养。

由于船海专业做的都是结构设计工作，主攻的是结构力学与流体力学问题，因此我们感觉造船、造海工装备课其实更像学习如何在海上“盖房子”，这也是我们一提起船舶与海工装备，都用“建造”而不是“制造”一词的原因。你知道吗？很多大型建筑中所使用的钢结构是由船厂负责建造的。例如，著名的2008年北京奥运会主场馆鸟巢的外围钢结构，便是由船厂建造后组装完成的。

缔造“海洋巨兽”，可下五洋捉鳖

除我们平时经常在电视上看到的普通客船、集装箱船、海洋深潜器等民用船舶，以及驱逐舰、航空母舰等军用船舶，船海专业的学子们还负责缔造“海洋巨兽”——超大型船舶。现今的超大型船舶，大多拥有三百米以上的长度、数十万吨计的载货能力。多项世界纪录的保持者“诺克·耐维斯号”超大型原油运输船（已拆解）长458米，相当于4.5个标准足球场的长度，比躺下的埃菲尔铁塔还长，其满载排水量超过65万吨，是载重吨位世界纪录的保持者。

这些“海洋巨兽”担负着跨洋运输的重任。由于海洋运输运量大、成本低，超大型船舶也因此成为跨洋运输、洲际运输的主力。我曾在船厂参观实习过，当在船台上见到这些庞然大物时，方觉人类个体的渺小，不禁感慨人类的创造能力，也为将来自己能成为“海洋巨兽”的缔造者而感到无比期待。

为了满足人类探索需求，除了向超大型发展，海工装备还向着海洋深处进军。2012年，“蛟龙号”在马里亚纳海沟完成深度为7062.68米的海试，我国成为全世界第五个拥有载人深潜技术的国家。潜水器下潜达到7000米以下，是一种什么样的概念呢？答案就是，深海超高的水压足以在瞬间将普通生物进行“降维打击”！我国所拥有的海洋深潜技术先进程度可见一斑。

向无尽深蓝出发

除了上述的绘图课和模型制作课，船海装备设计的重中之重——水力学实验，同样也是门有趣的课程。比如在深水池实验中，我们在老师的带领下，穿上连体橡胶衣，下到深水池中固定模型，用造波机造波，用各种测量仪器测量并记录运动数据等。再比如潜水机器人实验，我们还有机会亲自操纵机器人在水池中潜航，其中的乐趣自不必多言。

目前经典结构力学的发展虽然已经相当成熟，但由计算机辅助的计算流体力学的发展至今才不过百年，还有诸多问题有待我们去攻克解决。科学技术的发展是无止境的，在未来数十年内，在探索完陆地之后，神秘海洋必将是人类探索的重点。而在探索完海洋之后，说不定，我们“造船人”就真的去造宇宙飞船，进入深远星空了呢！

上海交通大学（985/双一流）

上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。该校船舶与海洋工程系成立于1943年， 拥有悠久辉煌的历史。作为我国船舶与海洋工程高等教育和科研的策源地，培养了第一艘万吨轮总师、第一艘核潜艇总师、第一艘航空母舰总师、第一艘7000米载人潜水器总师、第一艘3500米无人遥控潜水器总师等一大批技术专家、管理骨干和领导干部，为行业提供了人才、科研、试验技术等全方位的支撑。

该校拥有全球名列前茅、功能完备、配套齐全的重大试验设施群体，居全球高校之首；拥有船舶与海洋工程国家一级重点学科，覆盖船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程三个二级学科，致力于海洋可再生能源、绿色船舶等新兴领域的探索创新。

该校船舶与海洋工程一级学科连续两轮进入“双一流”建设学科名单，在历次全国学科评估中居全国前列。

哈尔滨工程大学（211/双一流）

哈尔滨工程大学是工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府共建高校，其前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。

船舶工程学院的船舶与海洋工程专业是国家级特色专业，坚持理论学习与实习实践相结合的专业培养模式，每年安排学生到大连辽南船厂、大连船舶重工集团有限公司、沪东中华造船厂、中船澄西船舶修造有限公司等船企开展为期半个月的参观实习。此外，学院还与美国加州大学伯克利分校等多所世界知名大学有定期交流项目。

该校船舶与海洋工程一级学科连续两轮进入“双一流”建设学科名单，在历次全国学科评估中居全国前列。

上海海事大学

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。该校海洋科学与工程学院是上海海事大学“航运、物流、海洋”三大重点发展领域中海洋类学科的支柱学院， 学院的船舶与海洋工程专业为国家级一流本科专业建设点，主要为上海乃至长三角地区的大型造船企业（江南厂、沪东厂等），科研院所（上海船舶设计研究院等），知名外企（日本常石船舶设计有限公司等），以及行政事业单位（海事局、船级社等）输送大量毕业生。