江浩男

关键词：空调系统压力、风扇

故障现象：一辆2016 年产一汽丰田RAV4 运动型多功能车，搭载6ZR 型2.0 L 发动机和模拟8 挡无级变速器，行驶里程15.3 万km。该车因空调制冷效果不理想而进厂维修。

检查分析：维修人员接车后，对车辆进行问诊得知，该车空调系统的制冷效果会随着使用时间的增加而变差。起动车辆，打开空调的A/C 开关，温度调整至最低温，同时鼓风机风速调整至最大，将温度计放置于空调出风口测量出风口实际温度。空调系统制冷模式下工作15 min 后，温度计显示8℃，制冷温度正常。

连接空调压力表，检测空调系统高低管路压力是否正常，结果低压管路压力为280 kPa，高压管路压力为1 6 60 kPa（图1）。对照维修手册得知，该车空调系统高、低压均在正常值区间（图2）。

由于空调系统压力与出风口温度测试结果正常，发动机怠速运转15 min 以上也未发现用户反映的空调故障现象，维修人员只能进一步和用户沟通，结果得知故障出现的时候多是在高架桥上行驶。为了重现故障现象，维修人员对故障车辆进行路试。起初空调系统制冷效果良好，在行驶一段时间后确实出现了空调系统制冷效果下降，与用户描述的故障现象一致。

故障出现后，维修人员迅速将车开回厂里，连接空调压力表测量空调系统高、低压管路的压力。结果当前低压管路的压力为320 kPa，高压管路压力为2 000 kPa，高、低管路的压力值均偏高。一般造成高、低压管路压力均偏高的可能原因有：①制冷剂过量；②冷凝器的冷却效果不良；③系统中存在空气。

考虑到该车原地怠速时，空调系统工作正常，只有在路上行驶的时候会出现制冷效果不良，综合分析后可以排除制冷剂过量和管路之中存在空气的可能。那么，造成该故障最有可能的原因就剩下冷凝器冷却效果不良了。而造成冷凝器冷却效果不良的原因一般有：①冷凝器扇热片受阻；②冷却风扇工况不良。

在准备检查冷却风扇时，维修人员突然发现该车风扇出风的方向不对，不是朝着发动机方向吹风。而导致风扇出风方向异常的原因有：①风扇电机装反；②风扇装反；③线路反接。查看维修手册得知，风扇电机上有选装方向箭头提示（图3），经检查该车的风扇电机确认安装正常。检查风扇发现，该车风扇左右位置安装错误（图4）。

故障排除：将风扇正确安装后路试，故障现象不再出现，故障排除。

回顾总结：考虑到该故障只有人为的可能，事后维修人员与用户沟通得知：该车曾在半年多前发生过追尾事故，在家附近的一家综合修理厂进行过维修，最近用空调时才发现了这个故障，一时没有联想到两者之间的关联，所以就未对维修人员提起。

该车的2 个风扇和风扇电机是配对好的， 扇叶斜切角也是特意为此设计的， 所以只能在固定的位置安装。如果安装错误， 由于扇叶斜切角的原因， 在电机的旋转下， 风扇吹出来的风向就会产生改变。

该车在原地怠速时候，空调的制冷基本不受影响， 只是制冷时间有些慢，依靠风扇反向吹出来的风，还是可以在一定程度上降温的。但是在行驶中，由于迎面而来的风和风扇反向吹出来的风刚好形成对冲，导致前方的冷凝器无法形成有效降温。这也就是原地怠速时空调制冷正常工作，但是行驶一段时间后空调制冷效果就越来越差的原因所在。

本次的故障也再次提醒廣大维修从业人员， 在工作中一定要仔细， 仔细，再仔细，不要犯无谓的错误，给用户带来不可预料的用车风险。