何家天

小时候只熟悉南门溪（西溪）和旧桥新桥，不知道九龙江干流北溪。北溪虽离城并不太远，但没有经过市区，所以小孩子对北溪比较生疏。当年从漳州去厦门，汽车不经集美海堤开到厦门岛（更早时也没有海堤），而是抄近路只到鼓浪屿背面的嵩屿码头，乘客再换轮渡到厦门第一码头，叫做水陆联运。长期票价1.4元，含有汽车运费1.25元（每公里0.025元×50公里）和轮渡费0.15元。路上要经过江东桥，大人说这也是九龙江。

长大后知道九龙江是福建第二大河流，由北溪和西溪、南溪汇合，最早叫柳营江，也叫漳州河。北溪比西溪长，流量也大，是九龙江的干流。

江东桥是北溪大桥的老大

北溪上最著名的桥当属江东桥，这是当年北溪上唯一的桥。它是漳州通往泉州、福州的必经之道，位于九龙江北溪（柳营江）水道之上，是世界最大最重构件的石梁桥，是中国古代十大名桥之一。

宋朝漳州郡守，就在江东桥位置架设浮桥，屡遭冲毁，后建造石墩木面桥，命名“通济桥”，又称“虎渡桥”，虎渡桥又改建为梁式石桥，几百年来成为漳州通往京城的要道。民国17年（1928），虎渡桥石梁桥改建为简易的钢筋水泥桥，并更名为“江东桥”，民国27年（1938），国民政府驻军于厦门沦陷后炸毁江东桥，阻止日军进犯漳州，后又遭日机炸毁3段；1953年，江东桥改建为钢筋混凝土梁贝雷架木面桥；1972年，江东桥改建成混凝土结构公路大桥。修建时保留了没有遭毁的五座桥墩和两孔完好的古石梁，巨大的石梁怎么架上去至今仍是谜。

虽是著名古桥，但近现代承担交通大任，几经改建，失去了古桥的风貌，不如泉州的洛阳桥和五里桥的古色古香，因洪水冲刷桥墩又超负荷运行，成了危桥。国道两次改道，另外建了两座新江东桥，不远处还有沈海高速的北溪特大桥，完全替代了古桥交通功能。古桥禁止通行，成为全国重点保护文物和旅游景点。

郭坑铁路大桥是老二

北溪上第二座大桥应是郭坑铁路大桥。1957年鹰厦铁路通车后，又修建了漳州支线，跨九龙江建了篁渡铁路大桥，这是鹰厦铁路难度很大的重点工程，由铁道兵部队建设。1958年火车通到了漳州，大人小孩争先去看火车。学校还组织了小学生坐火车到郭坑远足，虽然只有短短的11公里，孩子们都是第一次坐火车，兴奋无比，尤其当火车经过九龙江大桥，看到窗外宽广的九龙江都欢呼跳跃。当地村民也可以通过铁路桥上的人行便道往来九龙江两边。同期，鹰厦铁路还建了华安境内跨越九龙江的罗溪大桥、新圩大桥。

1970年6月10日，暴雨造成鹰厦铁路潭口段塌方，一列火车出轨，火车头伸进了九龙江，鹰厦铁路中断。那天我本要坐火车从下乡的长泰高层村回漳州，搭不上火车，只好沿铁路步行40多公里，路上见到了事故的惨烈场面，而后经郭坑铁路大桥走回漳州。

大桥让汽车过渡成为历史

漳州通往长泰的公路经过郭坑时，早期没有桥必须过渡，汽车行人上了渡船，边上有一艘汽船带动驳船过渡。到岸后，汽车从驳船上开上岸。20世纪60年代末，漳州大批知青插队长泰，几年中不论是乘汽车班车还是骑自行车，都要通过这个渡口往返。遇到洪水季节，渡船停航，交通就得中断，或绕道角美走角泰公路。

20世纪70年代初，公路部門建设郭坑公路大桥，1974年建成。可惜只经过短短二十几年，被鉴定为危桥，于2003年拆掉重建，还好建设期间有座临时便桥保持车辆通行。

除了郭坑渡口，以前北溪上还曾有另一个汽车过渡的渡口。当年漳州华安的公路不是现在的沿江公路，要经过高车高安山区，去华安县城必须通过九龙江小三峡之称的金山峡，因为还没有建金山大桥，汽车也要过渡。只是用一种很奇特的过渡方式：绞车渡。金山峡江水湍急，正常的汽船无法航行，但两边距离不长，可以在九龙江两边的山体架设两个大绞车，当要过渡的汽车依次开上停在江上的渡船后，开动绞车，绳索拖动渡船驶向对岸。

华安金山大桥是1972年建成通车，主拱跨径99米，全长161米，桥上的每一块石头都是依靠人工垒起。建成时曾是全国单孔跨径最大的石拱桥，而今仍是福建省单孔跨径最大的石拱桥。它横跨于九龙江上，和鹰厦铁路毗邻而居，结束了群众靠渡船往返漳华两地的时代。它作为华安交通史上的标志性建筑物，依然静静横跨于青山绿水之间，见证时代发展。

水电站大坝成了大桥

20世纪70年代开发的华安水电站是漳州第一座大型水电站，建成后的大坝也算北溪上的一座大桥，使华安小县城扩展到九龙江对面，形成的平湖也给华安增添美色。1971年我曾到过华安县城，那时大坝还没建设，过江都靠过渡。我们从华安县城下火车后去找三哥的同学玩，沿铁路走到绵良村，要到对面的红楼自然村，只能过渡，九龙江边有只木船，不见过渡人，兄弟冒险自己摇桨过渡，还拍了照片。本世纪初，继长泰马洋溪漂流之后，华安也在我们过渡的这段九龙江干流开发了漂流，我在出差之余曾漂过一次，旧地重游最有感慨。可惜华安漂流才只经营几年，遇到绵良水电站开工建设，从此激流不再，现在还记得有华安漂流的肯定不多。

华安水电站之后，九龙江北溪水力发电梯级开发，在干流上建了不少水电站，在华安境内建了西陂水电站、绵良水电站、天宫水电站、利水水电站，为漳州经济建设提供了强大的电力。在河道上拦河蓄水，水电站的大坝自然成了连接两岸的桥，大大方便了华安长泰山区的交通。我下乡的坂里高层村，原来村民出外要到华安的利水村坐渡船，再搭华安的过路班车，建了利水水电站后，汽车摩托车可以直接去漳州了。但水电建设也多少破坏了九龙江生态，减弱了九龙江水的净化能力，使水质变差，阻断鱼类回游通道，香鱼跳龙门的壮观再也不见，同时也失去九龙江黄金水道的航运功能。

大桥兄弟越来越多

后来依次在九龙江北溪上建设了丰山大桥，沙建大桥，浦南大桥，潭口大桥。其中新建的沙建大桥，使长泰边远的坂里乡快速地接上了永漳高速公路。这条高速公路多次跨过九龙江，也建了不少美丽壮观的北溪大桥，如汰口的万世青大桥。建设漳州北通道，又建了扶摇大桥，市区到长泰更便捷了。

至于宏伟壮观的厦漳跨海大桥，虽然跨越的是九龙江，但这段河道属出海口，是在北溪西溪汇合之后，就不能说是北溪或西溪上的大桥了。

旧漳州吃水靠井

旧漳州城区不小，有近十万人口，过去一直没有自来水，不如厦门，也比石码还要迟。但古城地处古河道，地下水丰富，到处都有水井，人们并没有觉得有什么不方便，井就在家里头，井水任你用，还不用花钱，就是大旱之年也少听说哪口井干涸。街面上还可见到不少公用水井，联仔街瑞京路交叉路口就有一口，有些还是历史名井，如大同路中段塔口庵的七星古井，是个有故事的古井，井呈八卦形，径约2米，有6孔，可多人同时打水。据地方志载：此为元漳州路总管罗良巷战处，还流传该井是口美人穴，水是桃花水，直到建了塔口庵经幢才得以破解。湖内村的天宫井，也是出名的古井，但城内更多的是各家各户的水井。

早期厦门人总是將水井叫做古井，对新开掘的井也称“古井”，让人很纳闷，而漳州的古井才名副其实，大多年代久远！东门街竹篙厝属长条形建筑群，多重进落，一般每落的天井都有口井，往往一座大厝就有好几个水井，用水方便。漳州城内的井水取自地下水，冬暖夏凉，大热天井水会比外界气温低十几度，提几桶井水冲一冲，浑身即刻带来凉意，也可将西瓜吊入井水中，就成了冰镇西瓜。井水离地面不深，一般就几米，汲水并不费力，也就用不到闽南沿海常见、利用杠杆的那种原始提水装置——“吊坞”，更无需北方的井轱辘。

漳州水井的内围一般用砖衬砌，井壁往往长满青苔，砖缝还会伸出几根喜荫的蕨类植物枝叶。井口大多套个圆筒状、泥土烧制的井沿，为美观井台底部还用灰浆粘贴一排蚶壳。井使用多年后，有时还要请专门的师傅下到井底去“掏井”，保证井水清洁和出水流畅。

用水桶潒水（吊水），要有一定的技巧，先用手抖动井绳让桶在井底晃荡，桶倾斜时快速放松绳子，桶即可装满水。小孩子个个练就这本领，在学校大扫除都会熟练从井里打水。如用木制吊桶，因桶在水里是浮的，不容易装满水，有时还要在一边的桶耳加挂重物，让它在井水中自然倾斜。要是井绳断了，铁桶掉进井里，沉到井底，就要一端带钩子的绳子，到井里盲目摇动，一旦钩上，小心翼翼提出水面，再提到井上。

抽水唧筒在20世纪50年代还很少见，只在漳州三中和东坂后、东铺头等礼拜堂内见过，在手臂上使劲压了几下，水就出来，小孩子觉得很神奇，而电动水泵就更稀罕了。最早的水塔应在中山公园，从公园东门进，沿着公园内的新华西路走，左边是假山，右边就有个喷水池，中间由几层五角星叠起，上面还有只和平鸽雕塑，向上喷水，水就是从后面花圃中的那座水塔接过来的，崇正小学（公园小学）内似也有一座水塔。

市内的地下水水质不错，算是矿泉水吧，相对溪水，矿物质含量偏高，烧水的水壶用久会结垢，“电罐”（热水瓶）装开水久了也会结垢，要用食醋才能化解。但温泉地段的水质不好，不宜饮用，只能盥洗用，饮水只好到远处挑，漳州话叫做“有一好，无二好”，热水与清泉不可兼得。

住南门溪附近往往就近到九龙江担水，溪墘的孩子久经锻炼。家姐曾在新桥头塔仔脚住过，小外甥小小年纪就到九龙江挑水。上山下乡时，住江边的人就比别人会挑担。溪水水质好，大家都说溪水比较“甜”，类似说山泉水甘甜，远离江边的人家想用溪水泡茶，就雇人挑溪水。漳州还形成了专门担水、运送溪水的行业，后来还发展到用木质大水箱装溪水，牛车来运。但雨季“出溪流”，江水浑浊，只得用明矾澄清。

有趣的是，有一次家里在井边杀鱼，几只塘虱（念土杀，即鲇鱼）和鲫鱼从盆中跃出，跳入井里，过后再没见到鱼上浮或翻肚，不知死活。但到了第二年夏至时节，中午的阳光直射井底，有一天突然发现有几只鱼在井底游动！年复一年，每年夏天都可以看到这几只鱼，二十几年过去直到拆迁前仍有见到。小时候也因此对太阳直射北回归线的地理知识有了深刻的体会。

漳州直到上世纪六十年代末才建了自来水厂，即后来说的第一水厂，地点在县后，取西溪的溪水，但自来水管道普遍还没有进户，只在各街道建个小屋，作为供水站，里面有专人管理卖水，居民来这买水挑回家，记得一担水几分钱。后来各单位学校陆续打井抽地下水，自设水塔，小范围供水。上世纪八十年代初，地处大通北路的工交干校就因为没有自来水管网，不得不请水文地质队打口机井。

上世纪九十年代漳州在北郊桃林建了第二水厂，引北溪水，日供水15万吨，而当时漳州日用水量还没超过2万吨，这个项目很有远见，为漳州后来的经济发展提供了保证。漳州自来水管网逐步完善健全，后来一水厂也进行技改，加上漳州糖厂对外供水，全市区供水量大大提高，水质也好多了。现在正规划开辟新水源，有说从南一水库引水，有说将永丰溪做为后备水源。