3月下旬以来，北方港口的动力煤供应形势呈现好转态势，也是促使北方港口现货煤价高位回落的主要原因，监测数据显示，北方主要港口5500kcal/kg和5000kcal/kg现货动力煤，4月8日交易报价分别为1250～1300元/t和1050～1100元/t，普遍比今年3月份的近期高点下降了400元/t左右。

综合来看，北方港口动力煤供应形势好转体现在以下3个方面：

第一，北方主要港口动力煤库存有所增加。相关数据显示，从3月初开始（见附图1），尽管北方四港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和黄骅港）的动力煤库存量仍然明显低于2021 年同期水平，但是库存数量呈现逐渐增加的局面，4 月7 日的库存量为2024.2 万t，低于2021 年同期441.7 万t，但比2 月28日增加434.9万t。

第二，北方港口动力煤供求关系的紧张程度趋于缓和。相关数据显示（见附图2），尽管近期北方四港的“货船比”指标继续运行在合理估值下线的下方，但是其向合理估值回归的趋势较为明显，也表明北方四港动力煤市场的“卖方市场”程度趋于缓和，这应该是促使现货动力煤价格高位回落的主要原因。

第三，针对北方港口动力煤的短期需求出现降温。相关数据显示（见附图3），3 月下旬以来，我国沿海煤炭运价综合指数整体呈现走低态势，表明国内海上煤炭运力出现宽松局面，预示下游消费和贸易企业针对北方港口的动力煤需求减少，给北方港口动力煤市场带来消极影响。