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摘  要：铁路车站的安全运行对于交通运输来说非常重要，其不但是对生产运输系统的安全运行以及旅客的生命财产安全的有效保证，而且还有效地体现了生产活动的协调运作的结果。为了使得铁路车站的行车运行的安全管理水平实现进一步的增强，本文深入分析了目前的管理现状，对于目前所存在的种种问题提出合理化的建议措施，以为旅客和用户提供更加安全可靠的运输服务。

关键词：行车安全;铁路;安全管理

一、概述目前铁路车站的行车安全管理现状

在铁路运输的过程中其行车安全管理的保障工作发挥着重要的作用，其极大地促进了车站的行车安全管理水平的提高。虽然说，铁路的相关部门已经根据目前的现状进行了管理制度以及运作机制的健全与完善，进行了安全管理的长效机制的建立，但是，基层在执行的过程中并没有对其进行一一的落实，以至于措施重叠、资源管理浪费等现象层出不穷。

1.相关安全管理的责任并没有实现一一落实

就铁路车站而言，其具体的管理模式是这样的，主要分为五个管理层，职责管辖从上到下依次是中国铁路总公司、铁路局集团公司、车务段、车站以及班組。而其责任体系也是进行五个层级的划分的，分别是中国铁路总公司、铁路局集团公司董事长、段长、站长以及班组长。其在运行时的管理体系则分为九个层级，分别是中国铁路总公司、铁路局集团公司、铁路局集团公司处室、车务段、科室、车站、车间、班组以及岗位，而这九个层级的管理体系又分设了十一个层级的行车安全责任落实的层级。实际上，车站在对行车安全进行管理时所遵循的模式就是“5，5，9层级”促进“11层级”的责任的有效落实到的，但是其环节是非常的繁琐的，这也在一定程度上增加了管理的难度，进而使得相关的责任落实往往不能够做到位。

2. 就安全管理的相关瓶颈来说有待进一步突破

这些年来，对于铁路的安全管理来说其基础设施已经实现了不断的加强，一系列立标、学标以及对标等活动都实现了开展，并且还提出了“强基达标、提质增效”的安全管理的指导思想，这一思想对于基础设施的加强建设工作发挥了积极的作用。然而，在实际的管理的过程中，总是会出现一系列的重现场、轻基础等现象的发生，这也就使得制度空转等行车安全管理的瓶颈的发生。比如说，多年来，“人盯人”的人防模式是常见的现场安全管理的方式，但是这种方式的效果比较甚微，随着要求的逐渐增加，落实的越来越细化，以文字功夫替代实际效果的现象开始层出不穷，使得安全管理越来越流于形式化。此外，很多时候对于员工的业务培训工作做的也不到位，进而使得很多一线行车职工的业务素养并不过关。

3.对于一些安全预防不能够从源头进行整治

实际上，当事故发生时，不应该仅仅进行所谓的惩罚以及教育，更重要的是对事故的发生原因进行有效的分析，以此为戒，尽可能地避免同类事故的再次发生。就目前来说，很多单位其在事故原因的分析方面仅仅停留在了表面，对于其中的根本原因以及内在联系等并没有进行深入化的研究，这也就阻碍了事故信息价值的真正体现。此外，在进行事故原因的分析时，常常还会受到干扰因素的影响，进行事故原因查找的人员往往就是铁路系统的成员，其是很难做到自查责任的，所以说事故分析的警示作用并不能够得以体现。

二、 加强铁路车站行车安全管理的有效措施

1.不断推进安全关口的前移

对人员、设备以及环境的关系进行理清，然后就会发现这之中人的活跃程度要远远地高于其他因素，其更是在行车安全的过程中起着决定性的作用。在经济社会发展的推动之下，人们的思想观念也是随之发生着很大的变化的，其价值取向越来越多元化，利益格局等也都在不断地进行调整，而且，铁路改革的不断深入也对职工的思想等产生着影响。随着铁路的管理标准标准以及工作要求的不断提升，使得相关的工作人员所面临的压力也在不断地增大。如果想要对事故的“事后”管理以及事故指标的判断等的管理模式进行一定的改变，那么就应该从促进企业的整体素质以及管理水平的提升方面出发去解决问题。通过对人进行管理的方式进行责任制的落实，尽可能地避免领导人员的主管意识对体制所造成的影响，有效地促进人的主体作用的发挥，进而推动方案安全事故的关口前移的实现。

2.不断促进风险管控机制的强化

铁路车站的行车安全工作在推行的过程中，其基础前提就是规章管理、执教管理以及设备管理等，而且实施开展的核心手段则是安全风险研判管控以及安全隐患的排查整治，与此同时，还要将干部管理、队伍素质以及文化建设等为重要的保障，以此来促进其保障能力的不断提升。此外，造成铁路运行事故发生的因素往往不是单一化的，人员、机制以及环境、管理等都会相互作用对其造成影响。其中，对风险以及隐患的属性等进行分析，其具体如下：其一就是危险性，如果不能够及时地进行安全隐患的有效整治，那么事故发生的概率就会大大增加;其二就是隐蔽性，这往往是藏在细节之中的，而且在人的习惯行为以及思维定式中也会藏匿;其三就是因果性，这往往是与管理的意识、能力以及覆盖面等息息相关的;其四就是时效性与重复性，这就说明当隐患存在时要及时整治，及时解决，否则将会造成更加严重的影响。

3.对行车安全的环境加强建设

在铁路行车的安全环境之中往往是存在着一定的内部联动的特征的，其中涉及的范围也是很广泛的，主要包括人员、设备、部门以及生产环节等等。而且其又是在开放性的环境中运行的，所以自然以及社会因素也是对其造成影响的不可控因素。还需要对生产环境建设以及管理的现状进行观察、思考以及研究，然后对事故发生的潜在性等进行有效的分析，进而不断地加强对于行车安全的环境建设。

三、结语

总的来说，在实际开展铁路车站运行安全管理的过程中，“长远抓基础、现实抓控制、环境抓优化”的工作思路应该是始终坚持的，始终坚持风险优先、全员参与等原则，不断对其安全管理制度以及措施等进行健全以及完善，有效促进铁路的安全运行。

参考文献：

[1]郭宪波.铁路车站行车安全管理探讨.运输安全，2019（4）：123-126.

[2]肖永青，杨烁，李著林等.铁路商贸业务发展与风险控制研究.铁道货运，2017（8）：29-33.