陈仕泽

摘 要：由于我国当前地质条件比较复杂，而在实际开展道路桥梁工程施工的过程中，经常会遇到一些软土地基的现象，但如果不能对其进行科学合理的处理，就会导致道路桥梁出现沉降的现象，从而对道路桥梁的使用寿命造成影响。因此，道路桥梁在实际施工的过程中，必须要提高对沉降路段的路面施工的重视程度，并采取科学合理的措施，最终进一步保障道路桥梁的施工质量。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工

道路桥梁沉降段路基路面施工问题概述

1.结构设计问题

对于道路桥梁沉降段路基路面施工来说，结构设计问题不常见但有也会有，一旦出现结构设计问题，就会导致施工不能顺利推进。道路桥梁施工采用的一般是取钢筋法，钢筋混凝土大板法，或者是粗粒料填筑法等，这些都属于传统施工方式，其优点在于操作简单、处理方便。但在实际施工中，无法避免的是会出现路面接连发生跳车问题，这一问题会直接导致道路桥梁工程建设存在质量隐患，尤其对于沉降路段的施工来说，会增加后续施工的难度，并且当该工程投入使用之后，甚至有可能导致跳车事故发生。

2.桥头混凝土板与沉降缝连接问题

沉降缝是为了克服相应地区的局部沉降现象所实行结构体系相对的独立特殊施工方法。故而，道路桥梁中桥台相较于桥头填土间必定存在着差异性，甚至会出现上下交错的情况出现，引起道路桥梁整体路段的不平整状况，严重影响了相应道路桥梁的使用功能与车辆的相应运行速度。其根本原因，是相应桥体在施工过程中没有打好防沉降的技术建设，并相对于回填土与夯实土壤的过程较为随意，导致相应防沉降举措无法满足道路允许值，从而促使相应沉降系数差异过大。

3.沉降路段道路桥梁自身路面不平整

道路桥梁工程的使用功能发挥需要依靠相应有效的施工举措才能够实现，其中关于路面平整的施工要求在相应的规范中有明确指示，但现今相应的道路桥梁施工缺乏管理，导致路面施工工序无法达到预期和相应的道路承重荷载等级，促使相应路面在使用过程中或天气因素导致路面出现损坏的情况，一方面加深了行驶车辆在道路上的安全隐患，另一方面则影响了道路桥梁工程的整体性，为后续结构体系的使用提出难题。

其根本原因，道路桥梁路面平整度施工中对于相应管理检查缺少控制，导致相应工程的浇筑无法满足使用要求，促使后续使用中出现功能使用方面的难题;其次，在相应的水稳层构筑时没能把控好水密性，导致相应路面因基础环境的影响出现冻土，从而导致路面出现不同程度的损坏;最后，在施工过程中没能依照相应的路面使用需求进行施工，导致因道路桥梁工程施工材料无法满足相应荷载问题出现损坏，且进一步影响了结构体系，导致后续道路桥梁整体性出现问题。

4.沉降段道路桥梁基础受损和塌陷

不同的岩土情况应按照不同的施工方法去满足相应的使用需求，避免道路桥梁工程自身结构体系出现问题，从而导致结构方面的事故，严重危及了在道路上行驶居民生命财产安全。其根本原因在于，施工途中岩土夯实系数与相应的防塌陷措施没能做好，导致因水土流失或地下水流动逐渐掏空了地下的岩土层。

道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

1.注意搭板设置

搭板设置是道路桥梁建设中沉降段路基路面施工的关键，搭板设置阶段中需要注意联合后期车辆通行问题，要充分考虑道路桥梁的车辆负荷能力，否则后期该工程投入使用时，如果车辆同时出现的数量较多可能无法承受，而更重要的是需要考虑施工时地基对于车辆的负荷，当车辆出现在路面上时路面的宽度和厚度都会出现变化，这种情况下进行搭板操作，就需要确保搭板和路面之间处于平行狀态，这一目的在于确保搭板顶面标高和桥面地层的标高在同一水平线上。除此之外，对反向坡进行搭板设置的时候，需要结合道路桥梁的沉降差明确位置，需要先确定坡度的大小，再确定纵断面平顺，之后再进行设定更能确保施工良好。

2.注意控制路面的变形程度

道路桥梁沉降段路基路面施工建设中，施工的过程中路面发生变形是不可避免的，而有效控制路面的变形程度就是施工技术要点之一。施工人员在展开实际施工前，需要结合相关前期勘探资料预先利用计算软件模拟施工现场可能发生的状况，以此为依据合理推算出工程的设计沉降量和后期实际沉降量，从而针对性的制定风险防范预警对策。与此同时，如果在施工中面对路面的变形，已经做出调整，但仍不能符合施工标准则需要重新进行检测，调整设计参数并改变施工方案。有效控制路面的变形，才能保障沉降段路基路面建设符合标准，后期工程投入使用的安全性也就更高。

3.注意道路桥梁沉降段的路基条件和地基条件

当路面地基的荷载力较强时，车辆作用很难引发其沉降。这就要求在路面地基设计时，路堤材料应当选用土工合成材料、钢筋、优质填筑材料，进而形成对地基下沉的有效控制。同时，应当根据国家规定的路堤设计规范进行高级路面路基的设计，路基沉降应当控制在10厘米以内，沉降幅度之差不应当超过5厘米。所以在路桥沉降段的结构设计中应当合理设置路桥沉降段的路基条件和地基条件。

4.注意路桥过渡面施工措施

施工前，施工单位采用科学的施工方法，合理确定工艺和实际操作，根据实际情况优化设计方案，提高施工方案和设计质量。对于过渡阶段的流道底座和普通流道底座的压力，采用相同的压力，用滚筒填充同一高度，以保证厚度的均匀性。细粒粗粒土的土壤是通过对细粒土进行复垦来选择的，并进行灌溉以提高稠度。

三、结语

桥台过渡阶段非均匀沉降的关键因素之一是桥台后的基础。在这方面，软土地基可采用换填法、排水固结法、碎石桩法、砂压桩法、水泥粉桩法。在软土处理过程中，各阶段都设置了强度转换，强度折减量大幅度降低，出现了不均匀现象。为了提高土体的抗剪强度和路基的稳定性，有必要采用土工格栅技术。

参考文献：

梁延青. 试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J]. 江西建材， 2017（4）：2.

陈存锐. 试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J]. 商品与质量， 2017（38）.

王黎明. 试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J]. 中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术：00303-00303.