王雅娜

比亚迪停售燃油车仿佛宣告了新能源车时代的到来。未来你会选择新能源汽车吗？本刊与问卷星合作展开新能源汽车的消费意愿调查。此次有效样本总数为1022份，受访者男女占比分别为41%、59%。18—30岁的受访者占比59.09%，31—50岁占比36.36%。一、二线城市的受访者分别占比22.73%、59.09%。

在经历国内成品油价格“七连涨”之后，不少燃油汽车车主调侃最奢侈的行为就是“把油箱加满”。调查显示，在燃油汽车车主的每月用车成本中，90%的受访者认为花费最高的部分是油费。50%的受访者每月油费开支为600—1000元，30%的受访者为1000—1500元。

此次调查中，76.54%的受访者因油价持续上涨感到用车有压力。自去年年底至今年3月底，92号汽油累计上涨1.7元/升。车主杨衍庆算了一笔账，他驾驶的马自达油箱为64升，加满一箱油要比“七连涨”之前多花108元，“日常通勤用车的油费压力还没有很大，但是一开长途就比较明显了。”

然而，有两台燃油车的家庭就没那么轻松了，长沙市民李先生表示：“现在开车得盘算着来。”

在新能源车车主的的每月用车成本中，75%的受访者认为花费最高的部分是停车费，25%的受访者认为是维修保养费，相比之下，电费几乎可以忽略不计。新能源车车主肖玉在朋友圈晒出爱车充满电花费38元的微信截图凡尔赛了一把，“每个月电费不超过200元。”

调查显示，45.45%的受访者表示未来如有购车计划将优先考虑新能源车。至于原因，90%的受访者主要考虑到节能环保，其次为油价持续上涨（70%）、使用成本低（50%）、有购置补贴等优惠（40%）、不用限行限号（30%）。

尽管购买新能源汽车有诸多利好政策，但54.55%的受访者表示将来会选择燃油汽车，包括愿意选择新能源车的受访者在内，大家对新能源车的最大顾虑为续航不足（68.18%），其次为充电基础设施不完善（58.18%），此外還有充电时间过长、电池寿命、质量安全（占比分别为50%）。

北京市民陈女士购买了一辆标称续航420公里的新能源车，但进入冬天之后里程缩水明显，“只能开200多公里。”续航里程缩水、冬天不敢开暖风，类似的问题困扰着不少新能源车车主。

调查显示，在意向购买的新能源汽车品牌中，国产品牌比亚迪和蔚来人气最高，占比分别为40%。今年4月初，继比亚迪宣告停止燃油汽车生产之后，奥迪、大众、沃尔沃等多家车企提出明确的燃油车停售“时间表”。

“可以肯定地说，内燃机不会很快就退出市场。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，虽然大方向上是“电车”替代“油车”，但这是循序渐进的过程。