汤政宪，蒙庆根，朱永辉

（上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司，重庆 401120）

国五国六排放标准在全国范围内不同时间段的逐步切换，造成现有车型存在多项配置，以我公司某车型为例，不同配置的白车身总共有七种。而国五国六的白车身总成，只是部分支架，安装定位点的更改，这种不明显的小改动增加了白车身制造的难度，在批量生产中如何精准识别零件，杜绝错装漏装，防止逃逸流出车身车间，成为当前白车身生产的难点。针对车身制造防错，介绍几种防错策略在我公司的生产车间的具体应用。

1 工装防错

工装防错通过识别零件差异特征，在正式焊接之前控制夹具设备关夹动作发挥防错作用。一般设计在设备一序或二序关夹动作之前。通过识别差异特征有无控制某部分夹具的关夹动作，以控制设备正常或异常来提醒操作者选装零件是否存在错漏装。在本工位正式焊接生产前发现问题，操作者重新根据产品要求替换正确零件，避免逃逸事件以及事后带来的返修成本损失。

根据生产线设备以及控制程序原理的不同，我公司现有生产线配置的工装防错一般有以下四种策略。

1.1 气控识别防错

当制造设备为纯气控控制拼台，在零件差异特征位置增加行程开关以及逻辑阀控制气控按钮操作，当零件装配正确时夹具正常关夹，当错装零件时拼台夹具不能关夹。通过控制设备动作提醒操作者是否错漏装零件，当设备不能正常工作时提醒操作者需更换正确零件。……