庄春龙 肖德山 姚宝山

摘要：在时代发展的过程中新能源企业因具有污染排放小、节能、经济性高等多种特点，近几年受到社会群众的广泛喜爱，而随着当前全球范围内对汽车各项指标控制程度进一步加深想，新能源汽车在工艺与装备上也需要作出一定完善，只有这样才可以更加符合时代发展的主题。因此，通过详细分析新能源汽车发展对制造工艺与装备的影响，可以进一步了解到新能源汽车制造工艺与装备的实际情况与发展趋势，为我国新能源汽车产业的进一步发展创造有利条件。

关键词：新能源汽车发展;制造工艺;装备;

前言：进入21世纪，随着汽车拥有量的逐年攀升，全球能源紧缺以及生态环境的日益恶化，开发替代能源汽车，减少汽车的碳排放已经成为全球汽车工业积极探索的焦点。

一、我国新能源汽车产业发展现状

我國的新能源汽车方面的研究起步较早，“九五”期间，科技部就推动了燃气汽车，电动汽车的专项研究;此后，在2001年，我国启动了"863计划"电动汽车重大专项，涉及的电动汽车包括三类：混合动力，纯电动和燃料电池汽车，称为“三纵”，多能源动力总成控制，驱动电机，动力电池等关键零部件称为为“三横”。由此建立了“三纵三横”的开发布局。我国政府出台了一系列的政策和措施引导、鼓励和扶持新能源汽车研。我国在新能源汽车领域取得了一系列的突破，初步形成了混合动力，纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力，并在整车技术开发，关键零部件研发和共性研发技术平台建设方面取得了一定的成果。在产业化推广方面，我国政府采取了财政支持，购买补贴，基础设施建设等多方措施积极引导培育市场，并在多个省市建立电动汽车充电站，以促进新能源汽车的产业化和市场化。

二、新能源汽车发展对制造工艺与装备的影响

1.对制造工艺的影响。在制造工艺方面，新能源汽车的发展使得现阶段金属切削加工工艺的应用机会得到进一步增加，例如汽车发动机、传动轴、变速器、制动器等相关零部件，在实际生产的过程中都需要使用金属切削加工工艺。尤其是在传统汽车生产与制造中，切削加工工艺、金属切削加工机床的应用是必不可少的，对于汽车发动机、变速器生产效率、生产质量与成本等，都产生了较大的影响。然而，新能源汽车的发展，切削加工工艺、金属切削加工机床的使用会逐渐减少，这主要是由于纯电动汽车在实际应用的过程中，并不需要采用内燃机，而发动机以及各种零部件的应用也会进一步减少，因此用于这些零部件生产的切削加工工艺、金属切削加工机床的需求量就会明显降低，取代传统动力生产制造。因此，在今后发展的过程中，汽车制造工艺会在新能源汽车快速发展的时代背景下产生较大变化。一方面用于传统汽车生产与制造的切削加工道具以及金属切削加工机床使用机会明显减少，而为了适应现阶段新能源汽车生产的实际需求，其生产流程、车间都会根据当前时代发展的特点进行创新，而相关技术人员在今后也会逐渐朝着其他岗位过度，完成自身岗位的转型，以适应当前社会实际发展需求;另一方面，生产工艺与生产方式的变化，也会对从事道具制造、机床生产的企业经营与发展造成严重影响，在一定程度上削弱了企业的竞争力，若是企业无法及时进行变革，将会对其今后发展产生严重影响。

2.对汽车装备的影响。在汽车装备这一方面，纯电动汽车在实际生产制造的过程中，并不需要内燃机、发动机等其他构件，然而这一类型汽车在行驶过程中，其自身速度会具有一定限制。与之相对的混合电动汽车在发展的过程中，仍然是保留着内燃机系统，而缸体、曲轴、连杆等也仍然存在，在生产过程中对于金属切削加工的需求并没有发生较为明显的变化。因此，就其生产现状分析，新能源汽车的进一步发展并不会对金属切削工具、机床使用量造成较大影响，对于汽车生产上下游企业的经营与发展也不会产生诸多不利影响。然而，受到多方面因素的影响，目前我国新能源汽车发展仍然会受到来自于各个方面发展的制约，对于新能源汽车的进一步应用与普及造成了严重影响，这也是我国政府及企业在今后需要考虑的重要问题，以促进我国新能源汽车的进一步发展。

三、进一步发展策略

因此，我国新能源汽车产业要想从根本上扭转困境，笔者以为当从以下方面入手：首先，在战略的制订层面，建立由政府主管部门和产业联盟组成的“司令部”，由行业专家和企业技术骨干组成的“参谋部”。“司令部”负责从国家和产业层面调研，制订产业中长期发展规划，从国家层面为整个产业发展着手树立新能源汽车发展的整体规划，建立全国一盘棋的研发格局，构建整个产业的市场棋局和研发布局;“参谋部”负责制定研发的技术路线，技术可行性调研，研发任务的分解和下达，研发各项指标的制定，监督评定的指标和细则的制定，国际研发动态追踪调研、协助行业企业进行海内外技术专利布局以及为行业内企业提供各类技术支持服务，各关联研发任务之间的沟通协调和项目管理等等。其次，在战略的执行层面，由产业联盟将整体目标分解成每个成员企业的具体战略和目标;建立由国家主导、产业联盟监督和沟通协调、企业分工合作的组织体系;由国家主管部门负责制定整体战略和目标，由产业联盟负责把目标分解到各企业、各组织团体，并协助企业制订清晰可行的研发计划，并监督协调各企业的执行情况。再次，建立以国家财政补贴为基础的奖惩监督机制;奖优罚劣，帮助企业提高执行力和战斗力。同时研发任务和指标的制定不应该像过去一样，侧重样车和技术实现，而应该要转向侧重量产可行性，技术可靠性，性价比等更进一步切合市场化和商业化的目标的指标。

结束语：为了进一步促进新能源汽车的发展，我国政府在今后发展的过程中应加大扶持力度，并且充分做好新能源汽车的宣传工作，使得更多社会群众可以认识到新能源汽车自身所具备的优势，而各个生产厂家也需要根据时代发展要求，来不断完善制造工艺与装备，为新能源汽车的进一步发展创造有力条件。

参考文献

[1]薛冬美.我国新能源汽车产业发展战略研究[D].山西：山西财经大学，2021.