李海龙

摘要：文章以高速公路路面施工质量影响因素与对策为研究对象，结合工程案例，从路面摊铺施工、碾压施工等方面，分析了施工质量影响因素，并提出了相应的施工质量控制策略，以期为相关研究提供参考。

关键词：高速公路;施工质量影响因素;控制策略

中国分类号：U415.12

0引言

在高速公路工程建设过程中，保障路面建设施工质量，能够有效延长高速公路的使用寿命，还能够给予司机良好的行车安全保障。然而在实际进行高速公路路面施工時，依然存在很多影响施工质量的因素，因此必须要加强对这些因素的分析，并提出一些针对性质量控制对策，从而有效提高高速公路施工质量水平，促使高速公路发挥出应有的价值。

1工程概况

现有某高速公路项目，全长21.476 m，早在2006年便已经建成通车。但随着时间的推移，该高速公路路面日益老化，再加上交通量也在不断增加，尤其是大型货车通过率较高，导致该高速公路的路面病害情况日益加重，主要病害表现为龟裂、路面裂缝、松散离析等。为进一步提高沥青路面耐久性能，改善路面整体的质量，决定对该高速公路开展路面维修施工。针对本次高速公路路面施工，采用了SMA路面，并采取就地热再生维修方式。为进一步改善再生路面混合料的性能，在路面中新添加了SBS改性沥青。针对采用热再生路面施工难以处理的病害，比如路面沉陷问题，则需要先进行挖补，做好重铺工作，再进行热再生路面施工。以下是对该高速公路路面施工常见的质量影响因素与控制对策分析。

2路面摊铺厚度施工质量影响因素与控制对策

在该高速公路路面维修现场施工中，针对路面摊铺施工的开展，由技术人员围绕整个摊铺施工过程，每间隔3 m，采用直尺测量摊铺断面的厚度，并将测量所获得的数据及时反馈给摊铺机上的监控人员，完成现场摊铺施工记录统计工作[1]。通常采取这一方法，有利于施工人员随时把握路面摊铺施工的厚度变化情况，更好地控制摊铺施工质量。而根据现场施工摊铺厚度检测数据来看，部分路段之所以会出现摊铺厚度不达标质量问题，主要受以下几点因素的影响：（1）摊铺路段原本的沥青高速公路路面平整度不达标，直接导致本次路面摊铺厚度出现较大变化;（2）摊铺机上工作人员工作较为随意，没有做好摊铺施工的监控工作;（3）松铺系数计算有误。针对上述高速公路路面摊铺质量影响因素，施工方采用了以下质量控制对策：（1）在实际摊铺施工中，要求施工技术人员全程跟随，并随时采用直尺进行摊铺厚度的检验;（2）针对车辙路段的摊铺施工，适当增加了摊铺厚度，弥补原本路面平整度的不足;（3）加强了对摊铺机监控人员的管理，端正其工作态度，提高个人责任心，从而更好地保障本次路面摊铺的施工质量;（4）针对不同的路段，结合现场实际，分别进行松铺系数的计算，保障松铺系数符合路段实际情况。

3路面压实施工质量影响因素与控制对策

在完成沥青路面摊铺碾压施工后，为保障其压实施工质量，还需要进行取芯检测。通过对不同路段沥青路面进行取芯检测的结果来看，仅有少部分路段的芯样满足≥98%的要求。针对这一结果，分析了路面压实施工质量影响因素：（1）外在因素，主要包括周围自然环境的影响、不同碾压设备之间组合因素影响等;（2）内在因素，主要包括再生沥青料材料性能、摊铺厚度、压实设备组合、压实程序等。综合分析来看，上述自然环境因素、再生沥青料性能因素属于不可控因素，因此不作考虑。为有效控制高速公路路面的压实质量，应注重加强对摊铺厚度、压实机械设备及组合、压实程序的控制。

（1）压路机在实际行进时，应与再生主机行进速度保持一致，因此在进行再生料摊铺施工时，需要加强摊铺厚度控制。一般摊铺厚度应是集料中公称粒径的3倍。与此同时，摊铺厚度越均匀，路面压实效果越好，因此还需要注重保障整个再生沥青摊铺的均匀度，不能存在摊铺厚度差异。如果原高速公路路段有明显的车辙病害，在摊铺时，应适当增加摊铺厚度，使其与整体路段摊铺厚度保持均匀一致，更有利于提高路面压实施工质量。

（2）在开展就地热再生施工时，受再生机组主机实际宽度的影响，每次进行再生路面施工，施工范围只能限制在一个车道的路面。基于此，最好应搭配2～4台压路机进行施工。在本次高速公路工程再生路面施工中，搭配了3台压路机。在初次碾压施工时，采用了振动压路机;在进行复压施工时，采用了胶轮压路机;在进行终压施工时，采用了钢轮压路机[2]。从实际碾压施工经验来看，碾压超过9次，压实度不再上升，还会出现“过碾压”现象。而碾压温度<70 ℃时，压实度虽然会随着碾压次数的增加而提高，但是最高压实度也只能达到95%。因此，在本工程项目中采用就地热再生复拌工艺进行碾压施工时，将碾压次数控制在6～8遍即可。基于此，针对上述因素的影响，为更好地保证压实施工质量，要求压路机应紧跟在再生机组后面进行碾压施工，碾压次数在6～8次左右，同时还应减少压实段长度，从而避免因为碾压路段过长，致使温度下降过快，而引起压实度不足质量问题。

4路面级配质量影响因素与质量控制措施

在完成本次高速路面维修施工后，通过检测发现，路面厚度与压实度均存在不同程度的变异性。为有效解决这一质量问题，需要对沥青路面级配做好分析。在本工程项目中，采用了SMA-13改性沥青，而该沥青材料以细集料为主，因此需要采用细集料筛分试验作为主要分析手段。从试验分析结果来看，在生产前期，没有做好细集料的除尘，且缺乏对细集料湿度的控制，最终致使在最终集料级配计算方面产生了较大误差。

结合综合试验分析结果以及现场实际施工情况，现对路面级配质量影响因素总结如下：（1）进场原材料存在质量问题，最终致使级配不符合实际施工要求;（2）没有在施工现场做好集料保存管理，导致不同集料存在混掺现象;（3）没有做好拌和站合理选择，导致在计量、除尘等方面存在一些问题，严重影响了混合料级配质量;（4）施工现场降雨较多，而现场施工管理缺乏针对性防护，导致细集料进水，湿度较大，同时对矿料除尘效果也造成了严重影响;（5）拌和站试验人员专业操作水平有待进一步提升。

针对上述问题影响因素，需要采取以下针对性质量控制措施：

（1）在集料采购方面，必须要加强质量管控，尤其是在选择石料厂家时，应检查厂家是否具有生产资质，保障集料的品质[3]。

（2）在拌和场内，需要加强集料的保存管理，不同集料要分开堆放，并做好必要的隔离，避免集料混合。如果拌和站没有按照上述要求进行落实，可直接重新选择新的拌和站。

（3）在集料堆放现场，还应加强雨水防护工作，保障现场排水通畅，防止集料发生湿度较大的问题。

（4）加强对拌和站工作人员的管理，端正其工作态度，加强专业技能教育培训，尤其是试验人员，必须要落实专业技能教育培训，使其具有过硬的专业技术能力。

5结语

总而言之，路面施工是高速公路工程建设非常重要的一项施工内容，该项施工质量的高低，将会对司机的驾驶体验以及行车安全带来直接的影响。因此需要提高对高速公路路面施工的重视，并加强对其施工质量影响因素的分析，提出一些解决对策，推动高速公路工程建设实现更好发展。

参考文献：

[1]苏凌斌.高速公路路基施工质量控制策略研究[J].西部交通科技，2018（10）：49-50.

[2]徐浩.浅谈高速公路机电工程施工质量的控制策略[J].幸福生活指南，2019（36）：19-20.

[3]张琳.高速公路机电工程施工质量的控制策略分析[J].交通世界，2016（19）：21-22.