孙进军

在国家博物馆“复兴之路”基本陈列中，有这样一个非常吸引人的展区——“飞天揽月——实现中华民族千年梦想”展，其中，馆藏的“神五”等珍贵文物展示了我国在航空航天领域取得的伟大成就。

新中国的航天事业起步于1956年，迄今已经达到了相当的规模和水平。作为世界上少数独立掌握空间技术的大国，中国为人类航天事业的发展作出了重大贡献。

载人航天研究的历史可以追溯到1970年7月，“东方红一号”卫星上天不久，我国科学家就上报了关于发展载人航天的报告。1992年9月21日，中央正式批复载人航天工程可行性论证报告，标志着中国载人航天工程正式立项，代号为“921工程”。

1999年11月20日，我国自主研制的第一艘载人航天试验飞船神舟一号发射成功，经过21小时11分钟的太空飞行，顺利返回地球。

2001年1月10日，神舟二号无人飞船发射升空，并按照预定轨道在太空飞行了近7天，环绕地球108圈，完成了预定空间科学研究任务。

2002年3月25日，神舟三号发射成功，其已具备航天员逃逸和应急救生功能，并改进和完善了降落伞系统。

2002年12月30日至2003年1月5日，技术状态与载人飞行完全一致的神舟四号成功发射并顺利返回，这是我国实施载人航天工程的最后一次无人飞行试验。

经过4次无人飞行试验后，2003年10月15日9时，我国用长征二号F型运载火箭在甘肃酒泉卫星发射中心成功发射了第一艘载人飞船——神舟五号，航天员杨利伟搭乘该飞船进入太空，绕地球飞行了21小时、14圈后，于10月16日6时顺利在内蒙古自治区着陆。中华民族千年的飞天梦想由此实现，这也标志着我国成为世界上第三个实现载人航天的国家。

自神舟五号载人飞船成功发射并顺利返回后，航天文物的收藏成为众多博物馆瞩目的焦点。国家博物馆终于在2004年9月征集到神舟五号载人飞船的返回舱、主降落伞、航天员杨利伟穿过的舱内航天服等珍贵文物。

神舟五号载人飞船由推进舱、轨道舱、返回舱和附加段组成。返回舱是飞船唯一返回地球的舱段，航天员在飞船的发射阶段和返回阶段都必须乘坐在返回舱内。返回舱，重3余吨，通高250厘米、直径250厘米，外部呈钟形。经过这次非同寻常的太空之旅，返回舱因烧蚀留下了斑斑印記，舱体已呈暗褐色。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了飞行中需要航天员监测和操作的各种仪器设备，这些设备显示了飞船各系统和设备的工作情况，以便航天员随时判断、了解飞船的工作状况，并在必要时人工干预飞船的系统与设备。

神舟五号载人飞船的此次飞行，是中国航天事业的一座里程碑。此后，伴随着一次次出征和凯旋，我国突破和掌握了载人天地往返、太空出舱、空间交会对接三大技术，建成了配套完整的载人航天研制试验体系，取得了一系列空间科学技术显著成果，彰显了中国的大国形象与大国风采。●

（责任编辑：王碧薇）