文／陆忠杰

全球海洋油服装备市场需求开始复苏，尤其是中国的需求和发展较为平稳。

2014年以前，由于持续高油价的刺激，全球投资和投机资金大量涌入，海洋油田服务装备数量急剧增加。而2014年油价的暴跌，以及之后油价持续的低位震荡，导致海洋油气投资锐减，市场需求低迷，因此供需严重失衡，海洋油田服务装备过剩严重。2019年虽然出现了复苏迹象，但2020年新冠肺炎疫情的暴发，中断了复苏的轨迹。

随着2021年油价的回暖，海洋油田服务装备供需失衡的现象是否得以改善？目前处于高位的油价，又将给海洋油田服务装备市场带来什么改变？

过剩有所改善

2019年，得益于油价回升，国内外很多钻井平台得到交付。但受2020年油价再次下跌影响，一些已经租出去的平台被取消了租约。疫情的持续，导致海洋油田服务装备库存得不到进一步的消化。在建装备完工后，也很难获得租约，加剧了库存。

2021年，随着全球经济逐步复苏、原油需求增加、国际油价大幅攀升，油气行业回暖。全球海洋油田服务装备市场开始复苏，市场需求量有所上升，装备利用率有所改善，但仍没有达到2019年疫情前水平，需求依旧处于相对低迷的状态。2021年，移动钻井装备、大于4000马力三用工作船、大于1000载重吨平台供应船、FPSO的需求量分别为485座、1129艘、1011艘、190艘，利用率分别为53%、62%、62%、88%。

●供图/刘和兴

一方面，装备供应量有所下降，主要原因：一是受疫情影响，订单不能如期交付；二是船东考虑市场低迷，不愿接受可交付的装备；……