何林甫

（武汉船舶职业技术学院，湖北武汉 430050）

相关国际标准和国内管理制度要求大于等于300 总吨航行于国际航线的船舶、大于等于500 总吨航行于国内航线的货船和所有客船均须装配AIS船台设备[1]。装备有AIS的船舶可向附近的船舶和岸站连续自动发射自身的动态、静态、航次相关和安全信息。海量的AIS数据在船舶、港口和海事管理部门被广泛搜集和应用，众多学者将AIS数据应用到不同的领域中，取得了良好的效果和可信的结果。黄鹏飞,周建文等将AIS数据应用到海上交通事故调查的分析中，使海上交通事故事实更清晰和可信[2]。夏辉宇,刘安林等利用AIS 大数据对南京长江大桥水域船舶航迹规律进行了分析研究，得出了南京长江大桥水域船舶航行的总体特征和规律[3]。肖潇,赵强等基于AIS 数据和电子海图系统对特定船舶航迹和会遇情况进行分析研究，为更好的实施船舶交通管理和保障船舶安全航行提供了理论指导依据[4]。AIS提供的数据是确保海上交通安全、提升海事管理机关对船舶行为监管效果、还原海上交通事故过程、优化航道布置等的重要参考依据，AIS设备在船舶和海事管理机关等部门均发挥着重要作用。

1 AIS设备功能及组成

AIS 设备包括固定设备和移动设备两部分。固定设备可固定在陆地或者海上，主要包括基站设施、AIS 单工或双工转发器。移动设备包括船载、机载和航标设备三大类[5]。图1为船载AIS设备的组成，多种传感器接入到AIS 接口，丰富的船舶信息输入到AIS设备中，同时AIS又与多种驾驶台助导航设备连接，AIS 又提供数据到助导航设备中，实现船舶动静态信息在各设备中的共享交换。……