文／王理民 烟台市公路事业发展中心 山东烟台 264001

引言：

当公路桥梁建设完毕，投入到使用过程当中去之后，深缩缝每天都需要承受的车轮荷载的冲击，并且长时间暴露在空气当中，复杂的环境对其产生严重影响，所以说伸缩缝是桥梁结构当中容易遭到损坏的部位，同时，伸缩缝设计若缺乏合理性、施工有问题和不足等都会造成伸缩缝出现早期损坏情况，对车辆的安全运行等各方面都会带来不利影响，所以需要早发现、早解决，降低和减少不同程度的经济损失以及相关的影响。基于此，本文下面主要对大位移公路桥梁的伸缩缝损伤养护施工展开深入的探讨。

1、公路桥梁伸缩缝的含义

桥梁伸缩缝主要内容包括：在具体施工展开的过程当中，为了保护工程结构不会受到外部环境所带来的影响和伤害，例如：温度、湿度给其带来的影响，导致构件出现严重的损伤问题，对工程使用的时间以工程具体结构、质量产生一定的影响，在工程较长方向选择合适的位，设置伸缩缝，构造缝主要是以竖向作为重点。另外，在公路桥梁建设的过程中，使用最多的原材料就是混凝土，但是混凝土的收缩以及车辆的荷载也会造成桥梁整体长度出现改变，桥梁的梁端部位出现位移问题，这时通过科学、合理的设置伸缩缝，（主要设置在桥梁的上部结构活动多和桥面的断缝处），就避免桥梁变形问题以及为车辆的运行提供帮助。

2、桥梁伸缩缝病害的主要类型以及形成的原因

2.1 主要类型

其一:伸缩缝槽口遭到严重的堵塞；其二:橡胶止水带出现破损或者是开裂等各种问题；其三:两侧后浇带混凝土出现破损开裂情况；其四:型钢断裂带出现扭曲变形或者是脱落问题。

2.2 形成的主要原因

首先，橡胶条出现机械损伤和老化问题。伸缩缝经过长时间的使用，泥沙等堵住槽口，之所以会出现这样的情况，主要是由多方面因素所引起和导致的，例如：日常养护工作不到位、车辆滴洒漏问题。如果伸缩缝长期被泥沙、碎石所堵塞，而工作人员也并被及时的进行清理，那么非常容易造成橡胶条出现机械损伤或者是老化问题。

其次，设计问题。当工作人员参与到设计工作过程当中去之后，如果并没有结合天气原因，就进入到设计过程当中去，那么极有可能会造成自己的设计方案以及止水带宽度没有满足施工要求。在桥梁拉伸收缩的影响之下，止水带出现破损开裂问题。在进行伸缩缝选择的过程当中，一些单位会将自己关注的重点放在帮助企业获得经济效益上面，所以选择了低质量的伸缩缝，与国家所制定的标准不符合，造成桥梁伸缩缝病害的出现。同时，因为数据出现问题，梁端部翼板加厚没有满足相关的要求，伸缩缝预留槽尺寸不足，锚固件在设置的过程当中过浅等等原因，都会对伸缩缝产生极大的影响以及破坏。

再则，施工处理技术使用不当。在进行预埋筋设置的过程当中，若发现预埋筋的实际数量以及需要设置的位置没有与图纸当中的内容相符合，那么就会造成与伸缩缝锚固在连接的过程当中，无法确保具有稳定性，在众多车辆荷载冲击之下，混凝土必然会出现脱落问题。如果施工工艺没有满足相关的要求，那么伸缩缝锚区连接钢筋焊接不牢，在大型车辆的作用之下，型钢锚固卷和预埋筋的焊点慢慢出现开裂问题，之后松动，造成混凝土破碎。

最后，施工不规范。桥梁伸缩缝施工主要是在桥梁施工即将结束之后，工作人员进行的最后几项工作，在桥梁使用时不会对桥梁的主体产生任何影响，所以有时施工人员会对伸缩缝的重要性产生一定的忽视态度或者出现敷衍、马虎的工作心理，并没有严格按照施工要求进行操作，造成桥梁伸缩缝病害问题的出现。如果没有达到相关的标准，就会出现麻面或者是蜂窝等问题，在桥梁经过长时间的使用之后，过渡段混凝土损伤问题是不可避免出现的，再加上车辆的荷载，就会造成混凝土的震动加剧，伸缩缝锚固装置出现松动问题。施工管理不当，也会导致伸缩缝损伤，在进行预留钢筋和伸缩缝焊接的过程当中，如果工作人员只是对表面进行认真的检查，而并没有对内部焊接是否已经达到相关的标准和要求进行检查的话， 那么就会造成伸缩缝出现物理病害。

此外，养护不当问题。当桥梁建设完毕之后，投入到使用过程当中去，伸缩缝两边的混凝土和伸缩缝之间会有一定的高差出现，在众多车辆的荷载影响之下，伸缩缝非常容易受到冲击而出现破坏。

3、伸缩缝病害的危害

通过对伸缩缝的本质进行分其主要就是一条构造缝隙，在许多工程当中，伸缩缝都是损伤通病，伸缩缝在桥梁结构当中会以直接的方式承受众多车辆的荷载，但是经过长时间的冲击，损伤部位所出现的问题无法有效的修补。在工作人员进行伸缩缝设计的过程当中，如果出现施工缺陷或者是设计问题，那么也会缩短伸缩缝集体使用过程当中的时间。一旦伸缩缝出现损伤问题，必然会对公路桥梁整体结构、安全性、使用时间等各方面带来严重影响，所以还需要应用科学的方法与策略，将伸缩缝损伤问题有效的解决，帮助市政工程以及社会公路建设工作有序、顺利的展开与进行，尤其是在大位移公路在投入到使用过程当中去之后，伸缩缝对其的影响更加的强烈。

此外，工程在施工设计的过程当中，工作人员进行伸缩缝结构选择时，如果并没有结合大位移公路所提外的要求，就简单、盲目的进行材料的选择，那么也会对伸缩缝结构使用时间等各方面带来影响。虽然说现如今相关部门对公路桥梁当中伸缩缝损伤已经制定非常完善的方法以及解决策略，但是经过对相关的方法进行分析之后，会发现这些解决方法都有一个共同的特点，那就是事后方案，换句话来说，就是没有对伸缩缝结构在使用过程当中给予良好的养护，而主要是按照结构出现某些问题时，所采取的一些处理方法，为了能够将伸缩缝损伤问题真正的解决，还需要对工程伸缩缝损伤养护施工技术展开深入的分析，找到伸缩缝结构在具体工程过程当中的使用效果，有效的延长伸缩缝使用的时间。

4、大位移公路桥梁伸缩缝损伤养护技术

4.1 切实做好正式施工之前的切缝、开槽以及表面清理工作

众所周知，公路桥梁结构当中的伸缩缝损伤问题是一项非常容易出现问题，相关工作人员一定要加强对其的关注与重视，在养护工作展开之前，对伸缩缝的切缝、开槽以及表面的清理工作进行妥善处理。在养护区域内部，汇集大量的数据，之后有序的展开切缝、开槽处理工作，在此项工作展开的过程当中，还要对工程图纸当中的内容进行全面掌握，对伸缩缝开槽的实际宽度进行测量，当宽度被确定之后，开槽的中心非常关键，可以将其作为基础，展开放样处理，最终保证伸缩板宽槽展现出对等特点。加宽和切割工作结束之后，并不代表所有的工作已经全部结束，工作人员还需要考虑结构表上的平整度是否已经满足养护结构所提出来的要求，如果经过认真分析和研究之后发现并没有满足相关的要求，还需要将工程施工过程当中所测得到的相关数据作为基础，对开槽深度进行再一次的调节。还要应用公路施工切割机和相关设备的帮助与支持，对锯缝进行相关的处理（顺直处理），此项方法的使用，可以确保伸缩版的切割深度满足施工要求，为损伤结构切割之后，伸缩缝的连接工作打下良好的基础。

此外，在面对锯缝外部的路面结构时，所选择的胶带以及塑料布一定要具有密封性的特点，之后将表层进行覆盖，还需要保证对结构内部的其他部位在施工过程当中进行很好预防。接缝结束之后，对施工现场所存在的石灰材料进行全面的清理，使用专业的鼓风机对表面杂物进行清除，为后续的养护施工不会受到任何约束的影响打下基础。检查接缝的实际宽度，此项工作也非常的关键，相关工作人员不要对其产生忽视的心理和态度，应用专业的钢卷尺来对相关部位进行准确测量，减少误差问题的出现。在起吊工作展开的过程当中，还需要确定起吊点，将有着一定刚度的横扁担固定的方式设置在型材上面 。图1是桥梁伸缩缝维护图。

图1 桥梁伸缩缝维护图

4.2 砼养护施工材料

众所周知，将高质量的材料加入到施工过程当中去，所展示出来的工程质量以及施工效果才会更好，在进行大位移公路桥梁伸缩缝损伤养护的过程当中，当工作人员在进行原材料选择时，优先选择那些具有高能性特点的砼材料，不要将具有常规性特点的砼材料使用。经过认真的分析和研究之后发现，现如今在公路桥梁建设过程当中，砼材料主要包括：钢纤维 砼材料以及普通的砼材料，钢纤维砼材料的造价成本非常高，而且纤维的使用量偏大，将这样的材料加入到伸缩缝损伤养护过程当中去，非常容易受到外部环境带来的影响，而出现生锈问题；而普通性特点的砼材料，它的造价偏低一些，但是耐久性偏低、冲击性也偏差。本篇文章当中的砼材料，它的性能非常好，而且耐久性极高，在某种程度上可以有效地降低外部冲击对于伸缩缝结构所产生的影响，应用此种方法，在延长伸缩缝结构使用时间等方面有着至关重要的作用和意义。

高性能砼材料的主要构成，其一:高性能混凝土用水泥。它的主要作用就是在结构当中可以起到润滑，将混凝土的流动性大幅度提升，并且还能够与砂石、骨料等完美的融合在一起，最终呈现出一种固结的状态；其二:高性能混凝土用骨料。将其作为可以完全支撑伸缩缝结构的重要骨架，明显降低伸缩量，而且还有延缓裂缝传力的作用，将结构的耐磨性提高到一个新的层次；其三:高效减水剂。通过高效减水剂将自己的作用全部发挥出来之后，就可以将水化进度的加速真正的实现，也还能够减少混凝土搅拌和制作过程当中，实际使用水的数量；其四:掺和料。主要作用可以提高结构在后期使用过程当中的实际强度，不断对内部结构进行优化，将结构无论是其整体的抗腐蚀性能还是综合性能都可以大幅度提高。通过对上述内容进行分析，在进行高性能砼养护材料制作的过程当中，可以有效的提高伸缩缝结构的综合性能，但是在具体施工的过程当中，此材料属于高性能的高分子材料，需要由专业 工作人员在旁给予指导和帮助。

4.3 大位移公路桥梁伸缩缝损伤养护浇筑工作

当工作人员参与到大位移公路桥梁伸缩缝损伤养护的浇筑工作当中去之后，在浇筑工作展开的过程当中，桥面围栏结构、中央隔离带等重要连接部位的防水处理工作是非常关键且重要的内容，按照施工过程当中所提出来的新规要求，在一定的情况之下，优先选择性能极高的防水涂料，应用防水涂料的作用，保证连接位置不会出现渗漏水问题。

在对损伤部位浇筑结束之后，公路桥梁的路面整体结构需要具有平等性的特点，想要真正的实现这一目标，在浇筑工作展开的过程当中，对桥面铺装的实际高度进行严格的管理与控制，而且振捣工作展开时，需要对混凝土材料的振捣工作加强重视，保证混凝土内部不会有气泡的出现，对混凝土质量产生影响。振捣时，需要应用专业的振捣装置，放入到混凝土搅拌机当中去，同时，在具体施工的过程当中，也可以将三轴整平装置进行使用，将其作为最重要的辅助装置，帮助表层有序的进行平整处理。在此过程当中，还需要将“快插”与“慢拔”作为施工的原则，不可出现焦躁的心理和态度，等待混凝土材料表层并没有任何的气泡出现，这时就可以确定混凝土振捣处理工作已经有序的完成。在施工过程当中，浇筑工作不要出现中断问题，要以循序渐进的方式进行，否则的话，混凝土在振捣装置当中就有可能会出现凝结现象，将所有的工作完成之后，进入到混凝土的收浆-拉毛处理-覆盖养生过程当中去。

5、公路桥梁伸缩缝损伤养护措施

首先，交通执法部门、城市管理部门需要将自己的作用全部发挥出来，对那些违规、超载、轮胎带泥上路的各种行为进行严厉的查处，尤其需要对于那些货车超限、超载以及超速行驶所导致的严重交通违法行为，进行整治，从根源上降低和减少桥梁伸缩缝装置受到破坏的可能。

其次，应用科学的方法，确保泄水孔不会有任何的堵塞问题，桥面上的积水能够第一时间被排出，减少污水对伸缩缝橡胶条所产生的影响以及腐蚀问题。同时，伸缩缝当中出现的砂石或者是泥土等杂物，需要第一时间用高压枪将其全部的去除，而且刀片等具有尖锐性特点的工具不要出现在路面上，否则的话，极有可能会对伸缩缝橡胶条产生伤害。

最后，沥青桥面铺装。如果出现裂缝或者是坑槽等问题，则需要第一时间应用科学的方法进行补修，预防墙面渗水问题的出现，在必要的时候，可以在下坡路段伸缩缝上侧横向，设置出集水管槽，将桥面下渗的水进行处理。第一时间将伸缩缝损伤问题妥善的解决，防止长时间的损伤对结构内部产生破坏。

结语:

总而言之，经过认真的分析和研究之后发现，在大位移公路桥梁当中，伸缩缝扮演着重要的角色和占据关键的位置，在结构当中主要的作用就是对桥梁两侧翘曲角度可以进行控制，而且还能够起到支撑和稳定的作用，为了能够将伸缩缝结构所存在的损伤问题妥善的解决，相关工作人员还需要切实做好伸缩缝正式施工之前的切缝、开槽以及表面清理等各项工作，再应用科学的方法与技术，将伸缩缝损伤问题妥善的解决，延长公路桥梁伸缩缝使用的时间，将高质量的工程展示在大众的眼前，为车辆顺利、安全的运行打下坚实的基础。