张国庆

（1.新疆维吾尔自治区交通运输厅规划设计研究中心，新疆 乌鲁木齐 830099；2.北京新桥技术发展有限公司，北京 100088）

0 引言

目前常见的公路隧道洞口减光技术有遮阳棚、遮光棚、通透式棚洞以及遮光板，近年来，随着“双碳”战略的实施，又出现了太阳能薄膜光伏遮光棚技术。公路隧道洞口减光技术是通过不同结构进行遮光，适当降低隧道洞口的亮度，以降低隧道洞内外的亮度差异，减少隧道洞口段落的照明，并通过太阳能光伏发电维持隧道设备运行，同时还可以作为隧道洞口的景观设施。

1 遮阳棚

遮阳棚顶部封闭，可以遮挡阳光直接投射，其材料包括钢、钢筋混凝土以及组合结构等[1]。表1为遮阳棚结构比选，图1为隧道遮阳棚。

表1 遮阳棚结构比选

图1 隧道遮阳棚

遮阳棚的优点在于封闭式的透光构造具有较好的遮阳减光效果，构筑物下道路路面的均匀度较好；同时顶部采用封闭式结构可对路面起到保护效果，延长路面的使用寿命，减少运维成本[2]。

现今遮阳棚作为重要的减光建筑在许多隧道上都得以应用，图2为江罗高速公路某隧道洞口处遮阳棚结构。

图2 江罗高速公路某隧道洞口处遮阳棚结构

2 遮光棚

遮光棚顶部不封闭，为了有效缓解“黑洞效应”带来的影响，从安全和节能的角度，遮光棚是很好的选择[3]。表2为遮光棚合理设计长度值建议，图3为隧道遮光棚。

图3 隧道遮光棚

表2 遮光棚合理设计长度值建议

广西隆百高速公路田林隧道群使用了隧道遮光棚技术并取得了良好的效果（图4）。……