贾 辉，张 昆，顾鹏飞

（中国矿业大学 建筑与设计学院，江苏 徐州 221116）

0 引言

随着汽车智能化的不断发展，特别是在自动化驾驶技术的发展下，使得驾驶人的主要驾驶任务从手动控制汽车转向自动化监督控制[1]，在此过程中如果驾驶人不能及时感知、分析判断危险并做出相应避险动作，则极有可能导致交通事故的发生[2]，这就强调了让驾驶人保持警觉、专心和专注的重要性[3]。在汽车驾驶安全领域，对驾驶人风险驾驶行为常见的预警干预方式以听觉预警为主[4]，研究听觉预警对于驾驶人及时感知危险、减少事故概率和保障驾驶人安全驾驶具有重大意义。本文对听觉预警中的语音预警语速和音量开展研究，通过模拟实验和主观测评的方式分析风险驾驶行为下驾驶人对不同语速和音量取值的语音预警的感知效果，为语音预警的设计和优化提供一定参考。

1 语音预警研究现状

提高驾驶员安全性和注意力的一种方法是使用听觉预警来保持驾驶员的专注。在过去，汽车上的警报器多使用听标和耳标等非语音化声音来向司机传递当前车辆的状态，现如今汽车也开始使用语音警报向司机传递信息[5]。针对风险驾驶行为下的语音预警，Moskovitch等人使用主观测量的方法来研究双重任务下传统文本转语音（TTS）和压缩语音（Spearcons）对驾驶员分心及任务处理的影响，研究发现压缩语音（Spearcons）是不会分散注意力的且可以提高多任务处理的效率[6]。Hester等通过模……