杜燊

奥迪A7L

奥迪A7L

外观设计上最新推出的A7L无疑是最有吸引力的，运动化风格也和A6L做了明显区分。这台首发先行特别版装饰件都采用了亮黑色的风格，配合着结构复杂的激光灯组，让A7L前脸看起来非常的凶悍，三台车放在一起它的关注度也是最高的。宝马5系在改款之后车头造型立体感更强，尤其是棱角分明的头灯对颜值起到了加分的作用，不过它还是使用了很多镀铬装饰，有不少车主在购车后会换成黑色的中网，来增强其整体的运动感。奔驰E级改款后贴近了全新S级的风格，头灯内部结构更复杂尺寸变小，在新款E级的两种车头造型里，运动版的星辉中网更适合这套灯组，立标横向格栅的样子不如老款显得大气。

三台车都是加长轴距的车身，侧面和车尾最协调的当属奔驰E级，这里它也借鉴了迈巴赫的风格，将后三角窗放置在了C柱上，不会感觉B柱之后太过臃肿，与新款尾灯的造型相比车头改变更为成功，视觉重心更低也更具豪华感。宝马5系是三台车中轴距最长的车型，相对简洁的线条和较高的车身让尾部看起来也不会觉得拖沓，新款尾灯的样子也更有立体感。A7L则是从一个掀背车型加长而来，尾部进行了重新的设计变成了三厢版本，通过鸭尾等造型来保持其运动感。贯穿式的尾灯是它增加颜值的部分，不过使用隐藏排气显得有些低调，毕竟这是一台3.0T的车型。

奔驰E级

奔驰E级

内饰设计上的对比还是遵循了BBA谁晚上市谁获胜的准则、奥迪A7L第一眼感受是最好的，它的三塊屏幕分布错落有致，内部采用了碳纤维和金属风格装饰件，给人非常现代化的感觉。车内大面积的皮质也提供了足够的豪华感，为数不多的几个实体按键也有很强的金属质感。这代奔驰E级虽然上市已经有些时候了，但自它流行起来的双联屏至今来看依然不过时，配合着新的方向盘造型和全新多媒体UI，依旧有着同级最豪华的内饰氛围。宝马5系内饰的质感和用料都不错，但如今来看少了一些现代元素，对比之下会稍微有些年代感。

豪华配置方面这三台车高配的表现都差不太多，各有各的特点，奥迪A7L除了底盘和动力总成的优势外，无框车门是它吸引消费者的一个设计，在智能配置部分可以离车操控的自动泊车也比较有亮点。宝马5系的辅助驾驶配置相比E级表现更全面一些，而它也是非常注重后排表现的一台车型，后排配备独立的触控面板来调整多媒体等配置，拉下后排扶手后给人感觉更“尊贵”。奔驰E级的豪华氛围做得不错，也是唯一使用双天窗的车型，在后排头顶的通透度更好，另外它内饰的氛围灯包括色彩和位置都是豪华加分项。

动力部分三台车目前的在售车型有较大的差距，这里也就不做重点比对了。不过在目前仍能坚持提供3.0T六缸车型，奥迪A7L不得不说是排量爱好者为数不多的选择之一。而奔驰也在改款之后取消了1.5T车型，对于消费者而言终于有了更多的选择，而宝马5系国产车型也全部为2.0T发动机。

奥迪A7L因为有更强大的动力储备，在调校上也显得比较游刃有余，舒适模式下变速箱不会太过激进，动力上可能也不会像你想的那么有冲击感，不过在持续加速的感觉上，还是很能体现六缸车型的优势，我们实测的0-100km/h加速成绩为5.75秒。宝马5系这台高功率2.0T发动机配合着8AT变速箱能够满足你对动力和平顺性的需求，油门的感觉要比A7L来得更为灵敏，530Li此前实测0-100km/h加速成绩为6.47秒。奔驰E级的这套动力系统相比起来会更加柔和，油门踏板的感觉比较沉稳，此前E 300 L实测加速成绩为6.26秒。

编辑总结：奥迪A7L作为这个竞争最激烈的阵营中新生势力，以3.0T高配置车型先上市的高姿态进入市场，并且有着全新厂家直营的销售模式，更新鲜的玩法和理念是它与对手们区别最大的部分。奔驰E级改款后将1.5T车型取消无疑是一个明智之举，回归了2.0T车型后不仅在驾驶感受上能给予这级别消费者对应的体验，整体产品可选范围也会更加丰富。内饰依旧是它的优势项目，不论是氛围还是感受都是豪华中大型车第一梯队的水平。宝马5系能获得如此出色的销量，跟它全面的表现不无关系，虽然内饰设计上少了点亮点，但从驾驶到配置再到乘坐感受都没有什么弱点或者偏科，相比于对手3.0T的发动机凭借着出色的调校水平在中低速加速感受上也没有太大差距，在这个级别中它是比较稳妥和综合的选择。