金立民

（兰州财经大学 长青学院，甘肃 兰州 730020）

一、引言

党的十九大报告指出，目前中国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。中国在社会经济发展方面取得成果举世瞩目，但是由于包括城乡发展不平衡等结构性的扭曲直接导致城乡居民收入出现差距，我国政府一直致力于缩小城乡居民收入差距以实现经济平衡发展，中国城乡居民人均可支配收入比值从1978 年的2.73 降至2019 年的2.64，改善效果不明显。城乡收入差距严峻的趋势，不仅不利于中国宏观经济可持续增长（钞小静和沈坤荣，2014）[1]，也会给社会长期稳定发展留下隐患。因此，如何缩小城乡居民收入差距成为来自政府部门和学术界关心的重要议题。山东省国内生产总值近年来一直保持约占全国1/9 的水平，城乡居民人均可支配收入增速也保持在7%以上，但是城乡居民人均可支配收入仍存在明显差距。

学者们从多视角探寻城乡居民收入差距，包括城镇化程度（陈斌开和林毅夫，2010）[2]、如财政支出制度（张义博和刘文忻，2012）[3]、政府的偏向性政策（侯新烁和杨汝岱，2017）[4]等。学者们也从交通基础设施的视角探讨这个问题，目前关于高铁开通对城乡收入差距影响分析的文献仍然较少，学界也存在一定的争议（卢锋等，2015；彭国华，2015）[5-6]，相关领域深入研究的空间较大。作为全球高铁开通距离最长的国家，高铁的开通到底是怎样的影响城乡居民收入的？带着这……