宗颖玥 毛周庆

摘要：实现从汽车制造大国到汽车强国的转变，需要以强大的零部件产业为基础。改革开放以来，我国汽车零部件行业快速发展，企业自主创新意识逐渐增强，行业自主研发能力逐步提升。但总体来看，我国汽车零部件行业因自主创新能力严重不足，缺乏核心技术产品，众多中小汽配企业多年来在产业低端的同质化竞争局面没有得到根本改变，甚至这种情况已经从国内发展到了国外。

关键词：汽车零部件产业;自主创新;思考;对策研究

引言

汽车零部件是指组成交通运输工具汽车的各个部分，汽车零部件也被市场称为汽车配件，简称汽配。车辆是一个能够行动的机器，这部机器通过一些相关组建的配置形式正常行动的目的。比如发动机配件、制动系配件、传动系配件、转向系配件、电器仪表系配件、行走系配件、汽车灯具安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、汽车改装、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备及电动工具等都是属于汽车配件的范畴。目前随着我国经济的繁荣和发展，人们对生活品质的追求也在逐渐提高，居民对汽车的需求也逐渐提高，汽车的消费需求也迅速提高，私家车已经是司空见惯，这直接促进了我国汽车工业的产业链发展，伴随着汽车行业的发展，汽车零部件的生产和制造也出现了繁荣的景象，带动了大面积的就业。汽车零部件生产企业的专业细分领域逐渐形成了较强的竞争优势，具有较强的创新动力，但是，研究发现我国汽车零部件的自主创新能力在核心部件研发、资源投入、市场竞争力等方面还有待于进一步提高，而自主创新能力不足的关键又在于缺乏技术，自主品牌竞争力差，使我国的汽车产业在技术上受制于人，可持续发展的能力不足，而汽车零部件的生产较之其他的制造产业而言，技术含量极高，因此创新能力在这个领域中显得尤其重要。可以说誰拥有创新的能力谁就拥有发展的潜力。因此，在对汽车零部件企业的行业定位方面。

一、我国汽车零部件落后于世界

从我国汽车产业发展现状看，我国汽车零部件整体发展滞后于整车发展，国内大部分零部件生产企业规模小、数量多、力量分散，集中程度低，无序竞争严重，行业整体效率低下使国内汽车零部件企业产品竞争力不强，而汽车零部件生产是整车生产的基础，现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题，直接导致汽车零部件产业核心技术缺失，汽车零部件产品技术含量低和产品档次低，严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展的整体部署，因此国家大力想要提升汽车零部件业的自主创新能力是我国汽车产业真正强大的关键路径，所以建立汽车零部件企业间战略联盟，形成整体合力，营造与整车协同研发的环境，打造产业集群或进行兼并重组，形成自主创新型的专业化生产，推动零部件企业产业组织优化，实现规模经济性，加强零部件企业产业集群建设，建立和完善整车与零部件协同开发体系是提升我国汽车产业自主创新能力的必由之路。

二、我国汽车企业自主创新的动力逐步增强

从我国汽车产业自主创新现状看，近年来我国汽车企业自主创新的动力逐步增强，在自主创新上也取得一定成绩，但总的来看，目前我国汽车企业自主创新能力有限，究其原因，我国汽车产业自主创新投入不足、汽车人才匮乏、整车产品技术研发能力有限、零部件企业技术支持能力薄弱、相关行业技术支持有限，更主要的原因是官产学研合作创新资源整合有限。目前自主创新已经成为我国国家汽车产业发展的核心理念，企业都非常重视自身的创新能力和自主品牌的生产，在市场上树立本企业的形象，成为企业发展的终极目标。，所以我国应着力在提高研发水平、增强汽车企业的创新能力、创造良好的创新外部环境等方面下功夫，采取有效措施，真正推动汽车行业的自主创新。

三、掌握汽车产业的核心技术是当务之急

通过对其他国家汽车产业发展的分析，使我们知道：创新和技术进步是经济发展最重要的驱动力，只有坚持技术领域的自主创新。汽车产业真正的发展必须在自主研发上下功夫，而不是一味地引进为主。技术引进的目的不仅是引进生产能力，而是在引进技术基础上实现自主创新;企业是自主创新的主体，但是技术创新不是企业的孤立行为，而依赖于国家创新系统对技术创新资源的集成能力、集聚效率和适应性效率，加强国家创新体系建设，使整个国家的技术创新取得更好绩效;创造公平合理的国内市场竞争环境，培养汽车企业创新能力和竞争能力。

四、对汽车核心零部件的研发投入缺乏资金的支持

我国的生产制造企业，尤其是汽车核心零部件的研发投入严重不足使得我们的技术停滞不前，所以应加大研发投入的力度，用于促进民族产业的发展;欧美、韩国、日本等国家的汽车产业其核心技术远远优于我国的企业，所以发展我国汽车企业的创新能力，提升零部件产品的自主研发和创新能力，是目前我国汽车零部件生产企业发展的核心。当前我国的经济发展处于滞缓状态，而汽车的消费则处于旺盛阶段，尤其是私家车的需求量较大，是汽车领域发展的契机，更是汽车零部件生产和发展的大好时机。国家和政府有关部门都对企业发展给予了最大的支持和扶植，对于企业加快发展具有自主知识产权和知名品牌的行动给予了资金和政策的大力支持，使一批创新能力强的大型企业集团得到了迅速的发展。所以如何规范市场，提高产业的自组品牌的创新，优化产业结构等都成了目前汽车零部件生产企业发展的关键问题。同时加强产业间联系，在宏观层面上把整车企业和零部件企业融合在一起，构建和谐的整零关系，优化产业结构，促进汽车零部件企业的可持续发展，是目前行业发展的大问题。

总之，汽车零部件作为汽车工业的基础，其产业水平的高低体现着一国工业化水平的高低以及科技进步的快慢，我国作为汽车消费和生产大国，汽车产业是个高度关联的产业，汽车零部件产业作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，加快我国汽车关键零部件的技术创新，是提升我国汽车产业国际竞争力的必由之路。所以必须把零部件的发展提到了与整车同步发展的地步，切实走出一条符合自身实际、具有自身特色的自主创新道路，进一步向精益生产迈进，进一步提高中国汽车零部件产业的规模经济效益。

五、结语

进入20世纪80年代以来，汽车市场逐渐加快向发展中国家的转移步伐。2008年金融危机的爆发又进一步推动了全球汽车市场范围内资源要素的重新优化与配置，同时也给中国汽车零部件产业自主创新能力的建设带来了新的机遇与挑战。在新形势下，中国的汽车零部件产业迫切需要逐步解决自主创新过程中所存在的各种问题，走出一条符合自身实际、具有自身特色的自主创新道路，加快推动汽车零部件产业的技术进步与产业结构调整，实现中国汽车产业由大到强的转变。

参考文献：

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