毕南妮

（唐山工业职业技术学院，河北 唐山 063299）

0 前言

水是地球环境系统的重要组成要素之一，河流水系与社会、经济、文化等多方面联系紧密。水环境的恶化和极端天气频发对中国的生产与生活都产生了严重的影响，水环境治理和水安全提升成为中国现阶段面临的挑战。近年来，深圳市以碧道建设为牵引，以“生态优先，民生为本；系统建设，经济合理；水岸共治，三生融合；因水制宜，有序推进”为建设原则，积极采取有效的治理措施，对河湖水系进行综合管控治理，以促进区域环境优化、流域空间复合利用、产业结构转型以及城市功能提升，探索以社会、经济、生态、文化相协调发展为目标的新路径。碧道建设需要对项目建设区域进行环境影响方面的评估，并根据项目实际情况，采取有效措施力求减轻项目建设对环境的影响。

1 项目概况

龙岗河干流碧道建设项目位于龙岗区，并包含梧桐山段，全长27.24 km，其中龙岗河干流碧道长20.77 km，梧桐山河段长6.47 km。龙岗河的上游是低山丘陵区，中下游是陵地带，地形比较复杂。龙岗河的干流起点为梧桐山河与大康河的交汇处，正源为梧桐山脉。

龙岗河干流碧道核心建设范围建设包括河道管理范围线、蓝线的外包线内的水务部分建设。同时龙岗河蓝线范围外、紧挨河道的市水务局所属的水工设施（包括泵站、闸阀、水质净化厂等），重要节点不可分割的大型绿地与广场如城市公园、滨水广场、湿地公园等项目也纳入碧道核心区建设范围。

2 环境影响评价范围与期限

项目所在区域为深圳市龙岗区，范围包含龙岗河河道、两侧河岸区域碧道规划设计区域。结合项目的沿线环境特点、地形地貌、社会经济状况以及环境功能方面要求，项目主要环境影响评价范围为：龙岗河碧道建设影响区内的水环境、声环境以及大气环境。

龙岗河上游河段周边主要为工业厂区，人流活动较少，后期施工环境影响较低；中游河段主要为中心城区及学校、居住区路段，河流空间日常利用频率较高，后期施工环境影响较高；下游河流内部主要为生态滩涂，生物非常丰富，后期施工对生物的影响较高。因此，项目的评价期限为项目的建设期以及运营期。

3 建设地区环境影响及保护

3.1 建设地区环境影响

在碧道项目建设期主要存在着以下五个方面的环境影响：

3.1.1 对生态环境的影响

项目在施工过程中，对原有环境保持生态优先原则，土石方填挖等工程行为将会少量程度上改变沿途地形地貌，通过移栽、调动等形式保护原有植被；施工期间机动车尾气对道路周边环境会产生一定程度的污染。对河岸进行施工的过程中，将对河岸植被、河流中的鱼类进行干扰。

3.1.2 对水环境的影响

项目在施工过程中，混凝土搅拌、砂石材料冲洗等排放的生产废水，以及施工工作人员产生的生活污水，都将排放至生活污水管道中进行废水处理；灰石料在拌和、装卸、运输以及堆放时会产生TSP（固体总悬浮物），最终沉积到地面，降雨时部分会随着雨水被冲刷至河道沟渠中，对沿线河道造成少量的污染。

3.1.3 对声环境的影响

项目在施工过程中，各种施工作业机械（混凝土拌和机械等）运转时产生强大噪声。这些噪声主要来源于卡车、钻机、挖掘机等，源强值达75～95 dB（A）。据现场调查可知，项目拟建地周围有敏感目标，工程施工期的噪声扰民影响较大。项目建成后，作为居民生活休闲碧道，加上周边植物的围合降噪，产生的噪声将会降低到室外标准水平，不会对周边居民的生产以及生活造成明显的影响。

3.1.4 对大气环境的影响

在项目的施工期，铺筑路面时产生的沥青烟气以及工地施工产生的扬尘会造成一定程度的大气环境污染。沥青在熬炼、搅拌以及铺设的过程中，会排放大量的沥青烟气，在熬炼时的烟气污染尤为明显。在施工场地100 m的范围内，一般会存在扬尘影响，尤其在风力较大时，扬尘明显。在植被施工种植阶段，将对土壤进行前期土壤改良及后期的绿化施肥，都会产生一定程度的刺激性气味。而营运期植物及河道生态型修复后，将对大气环境进行整体改善提升。

3.1.5 对周边交通的影响

项目在建设过程中，施工用运输车辆及场地破除拆迁都会对周边居民出行造成一定的影响。

3.2 环境保护措施

3.2.1 加强环境保护知识管理和宣贯

施工准备阶段有以下几点建议：首先，需要建立、健全有效的施工期环境管理体系和各项环境管理的规章制度；其次，制订完善的培训计划，建立适宜的培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训；再次，制定工地排水和废水处理方案和预防扬尘以及大气污染工作方案、固体废弃物处理方案、保护绿化的具体工作内容等。

施工阶段有以下几点建议：首先，需要将环保工作以及责任落实到人、落实到岗；其次，需要每周对施工概况、环境污染情况、环境污染种类、污染强度等环保工作进行一次例行检查；再次，应严格把控污染防治措施的落实情况、措施可行性以及效果分析，存在问题和拟采取的纠正措施，以及下步环保工作计划等。

3.2.2 采取积极的措施减缓环境影响

在碧道建设工程施工过程中主要的环境影响因素为：施工产生的扬尘、废水、施工噪声以及固体废弃物的环境影响，对城市生态系统的影响。

3.2.2.1 扬尘与沥青烟气

必须加强施工组织的管理以及车辆运输的管理，以减轻扬尘对周围环境的影响；为减少扬尘和土方的撒漏，管沟开挖作业时，机械尽可能使用挖掘机。

为减少施工期扬尘对周围环境的影响，在施工过程中应对施工区内的运输管道路和施工工地定期洒水（每天4～5次），可以使空气中的扬尘量大幅度减少（一般减少70%），达到有效的降尘效果；运输车辆应自备洗刷设备，屑粒物料与多尘料堆的四周和上方应封盖好，以减少扬尘。

在铺设路面施工阶段，沥青作业场地应尽量远离居民居住区域，尤其是熬炼场地，应使其尽量在居民密集区的下风向，并且在其周围150 m 范围内尽量无居民住宅。沥青的制备采用封闭式厂拌工艺，以减少施工现场沥青烟气对环境的影响。

为减少运营期扬尘对周围环境的影响，应定期对路面进行洒水作业。

3.2.2.2 水污染

壁道建设项目产生的废水将排入自然水体或者城市下水道。排入自然水体的废水，其中的悬浮物（SS）应严格执行《污水综合排放标准》中规定的二级标准—150 mg/L；排入城市下水道的废水，其中悬浮物（SS）应严格执行《污水综合排放标准》中规定的三级标准—400 mg/L。

根据排水网的走向和承载能力，选择合适的排口位置和排放方式，通过采用临时污水管网，将施工期间产生的污水引流到市政管网，以减少施工废水渗入到土壤中，减少对生态环境的破坏。为保证工地污废水处理设施在整个施工过程能够有效运行，在开工前完成工地污废水处理设施的建设，以达到现场无积水、排水不外溢、管道不堵塞的要求，废水进行初步物理处理后再排放，水质需达标。

3.2.2.3 大气污染

加强道路及驳岸绿化建设，以减少粉尘及废气对大气的污染，并结合沿线地形和构造物特点，选择适应能力强、抗污能力强的灌木，合理覆盖道路区域，结合合理的园林景观设计，美化环境，使道路及驳岸绿化与所处的自然环境相协调。

3.2.2.4 噪声污染

施工机械在运行中会产生较大噪声，为减少噪声扰民，应避免在夜间施工，并尽量采用低噪声的机械设备，使用消声器、消声管等消声设备减少设备噪声；为避免多重噪声影响，应合理安排施工组织设计，合理安排施工机械设备组合；注意施工机械设备的养护，使机械噪声等级水平保持在最低；尽量采用装配式施工，减少产生强噪声的机械加工制作，例如，采用在工厂内完成制作的商品混凝土、木材、钢筋等。加强道路的绿化建设，利用植物的噪声屏障作用和噪声吸收作用减低噪声污染。

3.2.2.5 固体废弃物污染

当地环卫部门和施工单位应配合好，及时清理施工现场产生的生活废弃物；施工单位应对施工人员加强教育管理，不随意乱丢废弃物，以保证施工人员的工作生活环境卫生质量，以及减少对周边环境的不良影响。开展综合利用方案，把固体废弃物作为可再利用资源回收利用，对于不能再利用的固体废弃物进行压缩和无毒处理后再废弃处理，例如，施工机械废机油等统一收集，统一回收处理。

3.2.2.6 生态系统

以生态优先为原则，施工过程中尽量减少干扰水中动植物，特别是对沿岸的鱼桩、石滩地、滩涂地等进行围挡保护，避免施工过程的泥土等进入河道，对河流生态系统造成不良影响。

3.2.3 安全文明施工管理

现场围挡：现场进行封闭式施工，工程根据文明施工要求，工地周围应设施工围挡等。施工围挡按照深圳市安全文明施工的相关规定，采用高级别的围挡形式，推荐采用如图1 所示装配式轻钢结构围挡。高2.80 m，带有装饰性柱头轻钢龙骨柱子，仿古树脂瓦，浅灰色饰面钢面板，成品广告画，墙体设50 mm宽5 mm厚的单面剪刀撑，墙体剪刀撑长度为18 m。

图1 围挡结构示意图

3.3 环境影响评价

项目在建设和营运过程中，会产生少量环境污染。若能按照以上建议，认真实施各污染物的防治措施，将可以达到国家有关的环保标准，不会对周围生态环境、水环境、声环境以及大气环境造成不利影响。

各项环保措施最终则应符合下列标准：废水应达到《广东省地方标准大气污染物排放标准》中的二级标准；废气应达到《广东省地方标准大气污染物排放标准》中的二级标准；噪声应符合《深圳市城市区域环境噪声标准适用区域划分》的三类标准。

4 结语

碧道建设需要对项目建设地区进行环境影响进行评价，并针对具体项目采取有效措施，以减少对环境的影响。通过提高项目工程管理人员的环保意识，在项目建设期和运营期，采取合理的环境保护措施，预防和减少由于建设施工期和运营期所产生的大气、水、噪声及固体废弃物等污染，最大限度地保护环境。