刘 超

（中铁十九局集团第六工程有限公司，江苏无锡 214100）

1 工程概况

新建张呼客专站铁路全长45.054 km，设计时速250 km/h，全线采用有砟轨道，本标段起讫里程DK122+500—DK167+550。甲坝子隧道长3186 m，起讫里程DK122+838—DK126+024，最大埋深56 m，隧道进口至DK123+450、DK123+450 至出口分别为11.6‰和3‰的单面上坡。

2 初期支护施工方法及工艺

2.1 砂浆锚杆

通常情况下，砂浆锚杆使用风动凿岩机或锚杆钻机进行钻孔作业，利用机械配合人工的方式完成锚杆安装，待水泥砂浆钟凝后再安设孔口垫板。钻孔直径以15 mm 为宜，但其直径要略大于锚杆直径，向钻孔内部使用砂浆锚杆专用注浆泵压注早强水泥浆。砂浆配合比：水灰比0.38～0.45，砂灰比1∶1～1∶2。

一般而言，施工单位使用的早强水泥通常选择硫铝酸盐早强水泥，并按照实际需求掺入部分早强剂。注浆开始后每30 min 使用水润滑注浆管路，同时保证注浆孔口压力小于0.4 MPa；注浆管底位置在距离孔底5～10 cm 处，并随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，拔出过程中及时插入锚杆杆体，插入孔内长度应超过设计长度的95%；在孔口不溢出砂浆后，拔出杆体进行重新注浆。重复上述步骤，直至有砂浆溢出且达到设计要求和相关标准为止。

2.2 中空锚杆

进行中空锚杆施工钻孔时，通常使用锚杆台车：钻孔前，施工人员应结合设计要求和现场实际先定位孔位，施工时要保证钻孔呈直线，还要保证钻孔与所在部位岩层结构面垂直，中空锚杆钻孔直径42 mm，钻孔深度比锚杆设计长度长10 cm。中空注浆锚杆施工程序如下：

（1）钻孔完成后，先使用高压风将孔内的岩土碎屑吹净，对锚头和锚杆端头进行组合，垫上垫片，戴好螺母。……