文／郑小东 中交路桥北方工程有限公司 北京 100024

引言：

随着我国经济的快速发展、城市建设规模的日益扩展，地下空间的开发利用日渐增多，高层建筑地下室、地下车库单体面积日益增大，尤其是地下车库长度不断扩大，地下室的平面布置越来越大，有些甚至达到或超过200～300米，然而由于结构物自重及上部荷载重量小于地下水向上的浮力，使得这些地下结构往往处于补偿或超补偿状态，在浮力作用下引起结构内应力重分布，结构可能失稳或破坏，或由于不同程度上浮造成外墙开裂、底板开裂甚至断裂等质量和安全问题，造成巨大的损失。

近年来，由于在地下结构设计与施工过程中低估了场地内的地下水，水压力实测与理论相差较大，或是采取的抗浮措施不当，导致地下结构上浮破坏的事故并不少见。大多设计地下车库时主要考虑的是车库建成后使用期间的正常使用极限状态和承载能力极限状态，对施工期间的抗浮施工技术缺少关注。因此，开展房建大规模地下结构抗浮施工技术理论和实践研究，对指导抗浮设计和施工，在确保结构安全可靠的同时降低工程造价，具有重要的科学意义和工程应用前景。

1、项目工程施工概况

本工程为泰安市东平县东平街道古台寺村城市棚户区改造项目一期（简称“古台寺一期项目”），其位于东平县东平街道古台寺村，在建开源公馆南邻，毗邻飞云溪、大清河、东平县人民医院（西院），总建筑面积115965.29m2，占地面积68.62亩，分为1#～6#住宅楼、1#换热站、25#公建、地下车库。……