王维萌 宋亚军 吴 昕 司派友

（国网冀北电力有限公司电力科学研究院（华北电力科学研究院有限责任公司））

北京市四大燃气热电中心均选用燃气-蒸汽联合循环供热机组，其典型一拖一模式包括1 台燃气轮机发电系统及其附属余热锅炉和1 台蒸汽轮机发电系统；典型二拖一模式则多出1 台燃气轮机及其附属余热锅炉［1～8］。为满足热电联产需求，联合循环供热机组蒸汽轮机的汽水系统在中低压缸联通管上设置了抽汽管道与热网相联；同时，为了实现供热工况的灵活可调，相比于常规燃煤机组汽轮机轴系，联合循环供热机组蒸汽轮机通过将发电机前置并在中压与低压转子之间设置SSS 离合器，实现了低压转子与整体轴系的在线降速脱离与升速并入功能［9～11］。 笔者主要介绍三菱F4 级燃气-蒸汽联合循环供热机组不同供热模式的切换方法，为后续同类型机组供热季的安全稳定运行提供技术支撑和保障。

1 机组概况

某电厂采用一套三菱F4 级燃气-蒸汽联合循环供热机组，形式为二拖一，分三轴布置。 该机组主要为调峰运行，也可带基本负荷运行。 运行工况分为纯凝、抽凝供热和背压供热3 种（图1），可分别满足较大供电、部分供热和较大供热的不同功能需求。

图1 3 种运行工况

在非采暖季， 汽轮机以纯凝模式 （图1a）运行，高中低压转子同轴运行，中低压缸联通管处无抽汽供热；在采暖季，供热与电负荷的关系为以热定电，汽轮机采用抽凝与背压两……