文/本刊记者 任 芳

随着智能制造的深入推进，数智化成为制造业转型升级的重要方向。博泽作为全球汽车零部件行业第四大家族企业，也推出系列供应链数智化转型举措，在进一步增强自身优势的同时，为汽车行业的供应链数智化升级提供了参考借鉴。

未来，博泽将继续深化供应链的数智化升级，将实施项目连点成线，由线到面进行整合，形成标准化系统，作为中国区乃至全球的标准流程。

始创于1908年的博泽（Brose）是全球四十强汽车零部件供应商，也是这一产业领域的全球第四大家族企业。全世界每两辆新车中，就有一辆配备了至少一件博泽产品。作为德国最具创新力的公司之一，目前博泽为全球 80 多家汽车制造商、40多家汽车供应商和50多家电动自行车生产商提供机电一体化系统，为各类车辆赋能。

博泽于1996年在中国开展业务并一直成长至今。如今，这个机电一体化专家已在中国六大汽车产业重镇（上海、北京、长春、重庆、武汉和广州）拥有12处驻地，其产品线和研发能力均实现本土化，在中国拥有约3600名员工。博泽在深研技术以进一步提高汽车舒适感、安全性和效率的同时，推出系列数智化转型举措,为行业的供应链数智化升级带来了有益的参考借鉴。

近日，本刊专访了博泽中国物流规划经理章永辉先生，他向我们详细梳理了汽车物流供应链的特点、难点、需求变化以及目前行业的数智化建设现状，深入分享了博泽的供应链数智化升级路径。……