文静

彭垚

在上海浦東新区，所有外卖小哥的制服背后都新增了一串数字。这串数字“上线”之后，外卖骑手因意外交通事故而导致死亡的人数大幅下降。为外卖小哥“保驾护航”的正是由彭垚创立的闪马智能。

2006年，彭垚从浙江大学毕业后，曾担任IBM系统科技实验室产品研发主管。2016年，彭垚和朋友一起创办七牛云人工智能实验室，主导了七牛云视频人工智能的总体研究和架构。

2018年6月的一天，彭垚在下班路上亲眼看见一名外卖小哥因闯红灯被汽车夺走生命。“能不能把人工智能在视频上的应用能力引申到交通管理上呢？这样就能降低交通事故的发生率，从而降低死亡率。”这件事对彭垚触动很大。

这一年，七牛云切入智慧城市领域，上线了大客流分析项目，开始向城市空间的其他领域进军。2019年，七牛云寻求IPO上市。彭垚认为：“人工智能业务是更长线的业务，需要拆分出来进行独立运营。”在他的带领下，一家专注视频智能分析和时空数据管理的新一代AI中台公司应运而生，这就是闪马智能。

为什么叫闪马智能？由于彭垚喜欢美国闪马摇滚乐队，便将公司命名为“闪马智能”，并用乐队名和音乐人为公司内部的会议室命名。

应急一键处置

智慧交通AI中台

彭垚说：“创业其实就是一件要用爱和勇气去付出、去担当社会责任的事情。”刚开始时，闪马智能什么职能部门都没有，管理、财务、行政、投融资等工作都需要他一个人做，最忙的时候，他每天只睡两个小时。

“从每天早上睁开眼睛到晚上闭眼入睡，期间所有事情都是我想干的，那么我就摇滚了。”彭垚很喜欢摇滚歌手大卫·鲍伊的这句话。他从这种超强行动力的摇滚精神中延伸出了闪马精神：跑得更快，行动力更强。

闪马智能首先切入了交通领域。在交通管理领域，“四个轮子”的相对较易管理，“两个轮子”的比较难管理，很多交通意外是出在外卖小哥身上。

那么，如何为外卖小哥“保驾护航”？首先是道路感知。闪马智能要对路口、路段的截面流量、整体流量进行感知，对机动车、非机动车和行人的各类行为进行识别。二是算法优化。通过流量、排队长度等数据分析，闪马智能对交通做统一的管理和组织的优化，包括信号灯的配时、道路设计的优化、客流的风控方案等。三是行为判断。闪马智能利用道路交通系统内旧有的相机进行全程交通违法的行为发现、跟踪和捕捉。闪马智能的VisionMind智慧交通系统支持二十五种机动车违法类型复合检测、八种非机动车违法行为识别，也能够对渣土车、洒水车、混凝土搅拌车、危化品车等特种车辆进行实时识别和分析，追踪整体态势，实现长效治理。

在浦东新区，闪马智能牵头制订了一套针对外卖骑手的违法自动识别与自动化档案管理系统，给十四家外卖、快递企业的骑手发放固定格式的马甲并统一编号，实行“一人一档”，结合政企信息共享，对骑手进行积分制管理。这套管理体系有效地减少了非机动车违法行为，提升了出行安全度与畅通度。

外卖小哥身上的这串数字为何如此神奇？彭垚娓娓道来：“通过这串数字，道路上的摄像头可以掌握外卖小哥的骑行轨迹及违章情况，包括是否乱穿马路、闯红灯、在人行道上逆行等。”

经过人工智能技术的加持，摄像头收集视频后可以记录外卖小哥在送外卖过程中的违规行为，并上传至外卖公司，作为行为参考。对于外卖小哥来说，这既是一种规范，也是一种安全保障。

彭垚说，闪马智能自成立起便深入城市空间智能管理领域，通过构建人工智能平台来对城市里人和信息的流动状态进行监测和分析，为城市带来源源不断的发展动力。

杭州绕城高速项目是闪马智能成立以来研发投入最大的项目，全公司近一半人参与。在这条长达123公里的公路上，道路节点密集、路段流量大、车辆路线交织严重，种种复杂因素导致交通拥堵时有发生。基于AI分析和视频大数据分析等技术，闪马智能搭建了交通事件感知系统、智慧高速运营管理系统及智慧高速收费稽核系统等，多环节配合联动，实现重要事件发现率提升400%、道路通行效率提升14%，同比每月多追缴高速费超60万元。

闪马智能致力于将AI技术运用于城市空间管理，通过接入城市摄像头和线上视频资源，聚焦城市中的异常事件，如交通事故、异常停车等，快速响应、及时处理，实现了从事后处置向事前预警的转变。

现在，闪马智能的业务布局已经逐渐完善。通过自主研发的VisionMind五线产品：智慧交通、岗位规范管理、大客流管理、城市环境治理、互联网内容安全，闪马智能深度赋能城市五大空间，解决城市实际问题。目前，闪马智能的五线产品已经在全国200余座城市应用落地。

在彭垚的带领下，闪马智能已成为在人工智能赛道上飞驰的佼佼者。彭垚说：“希望通过闪马智能这个平台向外界展示我们正在做的事情，进而号召更多人参与进来，集结更多力量，让生活变得更好一点。”

未来，闪马智能将与更多企业、高校、科研机构等展开产学研合作，推出更多成果，为智慧城市建设及人工智能技术的发展进步做出更多贡献。

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编辑 家英宏 xjjyh_326@163.com

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