特斯拉在2022年人工智能日上发布了人形机器人奥体姆斯。这个机械接头和电缆都暴露在外的机器人，在舞台上走了几步，并向观众挥手致意。

“它还没有完全准备好走路。但我认为它会在几周内行走，”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说。

“2021年只是一个穿着机器人套装的人，”马斯克在机器人走上舞台之前说道，“我们已经走了很长一段路。与此相比，这将是非常令人印象深刻的。”

奥体姆斯机器人重160磅，搭载特斯拉自研电池技术，其配备一个带有集成电子设备的2.3kWh电池组，可支持一整天的耗电。坐下时，耗电约100瓦，快走时，耗电约500瓦。

人形机器人奥体姆斯

该公司还详细描述了特斯拉设计机器人手的过程，并使用碰撞模拟器技术来测试机器人面部着地、而不受伤的能力。

奥体姆斯的功耗与高端PC游戏非常相似，它可以做各种体力活。其“大脑”利用了特斯拉在芯片设计方面的经验。因此，每个人形机器人将拥有1个特斯拉SOC。

在联网上，奥体姆斯可同时支持Wi-Fi和LTE连接。同时，奥体姆斯的性能迭代也相当简单，类似于特斯拉全电动汽车的迭代。

马斯克表示，奥体姆斯是首次在没有系绳的情况下运行。但在研发过程中，公司的开发者经常使用系绳来支撑机器人，因为那时其还不能在不跌倒和伤害自己的情况下完成行走目标。

在一段视频里，特斯拉展示了奥体姆斯在一个生产站执行简单任务的能力，例如给植物浇水、搬运箱子和举起金属棒等功能。同时，马斯克表示希望它能够很快自行行走。

依赖奥体姆斯的开发平台“Bumble-Cee”，其能在没有人类帮助的情况下在舞台上行走和跳舞。据介绍，“Bumble-Cee”的成本很高，因为它是用现成的组件制成的。

虽然奥体姆斯的体积没有特斯拉汽车大，但在设计上依然具有很多挑战。特斯拉指出，奥体姆斯拥有28个结构致动器，可帮助其实现超过200个自由度，这让它能和人类以非常相似的方式移动。

马斯克指出，奥体姆斯旨在成为大众市场产品，其估计奥体姆斯的成本将低于该公司的电动汽车，可能不到2万美元，即不到M o d e l Y价格的1/3。

同时，马斯克和其他特斯拉的发言代表承认，要实现大规模生产低成本的机器人，以及使用能在工作中替代人类的技术，还有很多工作要做。

根据LinkedIn资料显示，特斯拉A u t o p i l o t工程总监米蓝·科沃可表示，该公司正在为汽车开发驾驶员辅助系统，特别是计算机视觉系统方面的经验，以弄清楚如何让人形机器人在现实世界里工作。

马斯克认为人形机器人“可以帮助数百万人”。在他演讲完暂时离开舞台后，马斯克在推特上写给他的1.074亿粉丝说：“当然，我们的奥体姆斯机器人会有猫女版本。”

虽然机器人专家曾表示，特斯拉并不需要一个双足机器人，来让其工厂更好地实现自动化。但是，特斯拉的员工在此次会上详细讲述了机器人对人类形态的贡献。

和马斯克一起站到舞台上的工程师还表示，他们正在为机器人研发一种特殊的电池和执行机构，以将功耗保持在最低水平，这样机器人一次充电就可以工作一整天。

特斯拉自动驾驶系统的工程师也表示，他们正致力于在不增加任何新硬件的情况下，实现特斯拉自动驾驶汽车的追求。

回顾以往，在2021年8月的人工智能日上，马斯克表示特斯拉正在建造一个人形机器人。

那时他说：“它应该能够完成‘请去商店给我买以下杂货’之类的事情。”随后，马斯克表示，特斯拉的机器人有一天可能比特斯拉汽车更值钱，数以千计的机器人将被投入特斯拉工厂，并在那里制造汽车和电池。

但在当时，该公司连一个原型都没有展示，而是在舞台上展示了一个穿着特斯拉机器人氨纶紧身衣的舞者，这一度曾遭到网友的嘲笑。

不过马斯克认为，大规模推出机器人有可能“改变文明”，创造“一个富足的未来，一个不贫穷的未来”。

事实上，包括丰田汽车和本田汽车在内的其他汽车制造商，已经开发出了人形机器人原型，能够完成像打篮球这样复杂的任务。

但特斯拉是唯一一家推动大众市场机器人市场机会的公司，这种机器人也可以用于工厂工作。

当然这不仅是一个人工智能日，也是一次工程师招聘活动。马斯克称这次活动是为了招募新员工，而舞台上的工程师是为了迎合技术观众。

为了让观众活跃起来，马斯克说：“我们将讨论完全自动驾驶人工智能的进展，以及它们如何更普遍地应用于现实世界的人工智能问题，比如类人机器人，甚至超越这些。我认为，我们在特斯拉所做的工作有可能对人工通用智能做出有意义的贡献。”

马斯克解释说：“特斯拉举办这次人工智能日活动，既是为了展示机器人原型，（也）是为了说服世界上一些像你们这样最有才华的人加入特斯拉，帮助它成为现实。”

交付量将是特斯拉披露的最接近销量的数据，股东们将密切关注季度交付量报告。