胡双全

（佳木斯电机股份有限公司屏蔽车间，黑龙江 佳木斯 154002）

1 探究新型电机设计

1.1 新型直流—磁阻单相复合电机

这种电机一般是针对电动自行车设计的。电动自行车目前已经成为很多人出行的首选交通方式。电动车作为一种实惠又环保的交通工具，也获得了良好的市场反馈。随着电动车使用数量的不断增加，商家和消费者对电动自行车轮毂驱动电机的性价比提出了更高的要求。目前市面上最广泛使用的轮毂驱动电机是永磁式无刷直流电机。这款电机的优势是驱动效率高、工作时声音小、调速性能优异。但目前最大的问题是电机中的永磁体在高温工作或制约振动下可能会消磁，造成电机性能下降。

开关磁阻电机不具有永磁体，并且采用凸级式结构。优势是结构不复杂、成本低、不易出现故障[1]。目前开关磁阻电机在电动自行车电机中备受关注。但是其劣势是转矩纹波大、算法复杂，而且用于交通工具后舒适性不高。如果将以上两种电机进行组合，则会在降低转矩脉动的条件下增加输出转距。据有限元计算软件的分析，该结构提高了电机的转矩密度和运行效率[2]。

电机结构以旋转方向对称。在轴向上，外转子为层状结构。左右各三层导磁层（磁导率很高）严密贴合两层辐条的直流电枢。导磁层材料是压实的硅钢片。辐条直流电枢为带有18 个辐条的圆盘型金属铜片。辐条轮盘共包含四个辐条直流电枢。工作时，电流沿着辐条流动，且四个轮盘上电流方向相同。……