王雪峰

(浙江国际海运职业技术学院 航海工程学院，浙江 舟山 316021)

一、问题的提出

教材是体现教学内容和教学要求的重要载体，是教学活动开展的主要依据，对于深化教学改革、保证教育质量具有不可替代的基础作用。2019年2月13日，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》(“职教20条”)，强调“三教改革”，即教师、教材、教法改革，“鼓励和支持社会各界特别是企业积极支持职业教育”；同时明确提出，“建设一大批校企‘双元’合作开发的国家规划教材，倡导使用新型活页式、工作手册式教材并配套开发信息化资源。每3年修订1次教材，其中专业教材随信息技术发展和产业升级情况及时动态更新”。

高职院校轮机工程专业承担着培养国家航运建设需要的高素质轮机管理技术技能人才以及为航运企业开展职业培训、提升和更新员工职业技能的任务。船舶轮机管理是一个典型的先进技术应用专业，需要从业人员不仅要掌握扎实的专业理论知识，还要具有熟练的先进船舶设备操作技能和优秀的船舶管理能力。随着现代科技的快速发展，船舶轮机设备更新加快，现代化程度日益提高，当前的高职轮机工程专业传统教材内容相对于船舶技术的发展与应用实际具有较大的滞后性，并且很难做到实时追踪并及时更新。随着科技创新的加快，这种滞后性表现得愈加明显，不仅造成专业课程教育难以学以致用，毕业生无法很快适应船舶岗位工作，而且会给船舶安全带来隐患。

提供优质的职业培训项目是高职院校服务地方经济和社会发展的主要手段之一，高职院校还是在职船员培训的主要力量。航运企业轮机人员培训主要包括以下三类：为获得相应等级和航区的适任证书而进行的考前培训；保持适任证书有效性的5年期限内的知识更新培训；公司组织的包括海员和公司管理人员的专项技术培训等。这些培训都是基于轮机管理等专业教材开展的，而传统教材没有包含企业和船舶急需的新理念、新技术、新设备、新方法、新技能等，使高职院校相关职业培训项目难以有效开展[1]，高职院校服务经济社会发展的职能没有得到充分发挥。

传统教材注重知识的完整性、系统性和连贯性，而活页教材更加强调紧密结合岗位工作实际和内容的及时更新，强调在理解与掌握知识的基础上能够进行实际应用，[2]强调教材使用的便利性、灵活性以及与信息技术的结合，同时关注职业精神与职业素质的养成。因此，尽快开发轮机工程专业活页教材，基于校企合作对传统教材进行必要的补充和深化，从而使教材真正体现船舶(船员)工作实际和典型工作任务要求，提高轮机专业人才培养质量，满足企业用人需求，已成为高校轮机工程专业教育教学改革的现实诉求[3]。

二、轮机工程专业活页教材应具备的特征

活页教材是在满足人才培养目标和课程标准的前提下，将课程内容结合工作任务和工作过程采用活页式编制以便于教学的一种新型教材，它丰富了课程教学资源，提升了教学效果，培养了学生的综合职业能力[4]。轮机工程专业活页教材主要应具有以下几个方面的特征。

1.内容特征：新颖性、补充性、拓展性

首先，新颖性是活页教材的基本特征。对于高职院校轮机工程专业来说，轮机工程专业或航运业对应的岗位及岗位群所需要的理论知识主要包括专业基础理论、专业实践操作技能与专业相关的法律法规等。但是，科技进步推动轮机设备不断更新进化，也同样改变了轮机设备的操作管理和维护要求，所以轮机工程专业活页教材在内容的选择上应注重轮机工程专业领域最新知识和技术，努力做到与船舶工作实际同步。以船舶燃油相关内容为例，燃油脱硫、低硫油的使用，脱硫塔的选择、管理维护以及事故分析等方面内容，均可以按照不同的教学和培训需求随时列入活页教材。

其次，补充性是活页教材的优势特征。传统教材内容更新缓慢，一是原有的编写错误不能及时更正，二是随着时代和科学技术的发展，有些内容特别是工作实践案例等出现过时、脱离工作实际等问题。活页教材可以弥补传统教材中的缺陷，如补充缺漏、修改错误及更新案例等，并且在使用中不断进行自我补充、修正和更新。活页教材的补充性还体现在内容的助教性、辅学性。因为内容编排灵活，活页教材不仅仅是专业课程教材，也可以是参考资料、自学资料，这也是活页教材的优势所在。

最后，拓展性是活页教材典型特征。尽管轮机工程专业是一个应用型专业，高职院校专业教学所传授内容也以实用、够用为基本原则，但是，一定的专业前沿知识可以开阔学生视野，让学生了解专业发展趋势，提高创新意识，增强就业能力和可持续发展能力，提升职业自信。如船舶新能源、轮机设备参数模糊控制技术、轮机机器人应用技术、船舶污染物生物处理技术、基于卫星网络的轮机设备自动控制和数据传输技术等，以及与船舶或者轮机相关的法规、修正案、特殊的船舶管理要求(包括新冠肺炎防范要求)等，都可以及时纳入活页教材，以完善学生专业知识架构，培养学生的独立思考能力和创新能力，满足高素质轮机技术技能人才的培养要求。

2.形式特征：多样性、便利性、灵活性

首先，多样性是活页教材的外在特征。活页教材从传统的固定装订本教材改变为可以拆装的活页本模式，在使用时可以根据需要随时进行拆解和再次组合。活页教材也有抽取式的，即将活页教材装在盒内，使用时抽取所需要的活页。随着信息技术的发展，活页教材形式也逐步实现电子化、移动化，常见的方式是电子式活页教材配以教学视频，而有的活页教材就是授课PPT集结而成，甚至目前还出现了H5(1)简体英文编码全称为Hyper Text Markup Language，是第五代编码html，它本身是一种超文本信息标记编码语言，是一种基于移动互联网和移动通讯信息技术的标记语言，把各种信息形式和不同类型的科学信息技术集成并充分融入应用到一起的一种非常现代化的非科学信息技术实现方法和处理手段，被业界认为是中国移动端和互联网十大核心技术之一。[5]等形式。这些多媒体、融媒体活页教材，可以产生良好的视觉效果，非常适合新时代学生需求，更有利于教学活动的开展。

其次，便利性是活页教材的结构特征。活页教材其实就是工作活页，在保持课程体系不变的情况下，将具体章节或者项目、任务的逻辑架构、内容编排等进行活页式改造，使其结构布局便于阅读、理解、查找和比较，实现理论与实践的匹配和统一，也有利于学生自主学习、个性化学习。同时，活页教材结构为教师进行任务化课程教学提供了便利，使教师从传统的课堂知识传授变为课程学习的系统维护员。如课前借助活页精心设计学习任务，课中利用活页任务有效控制教学过程进行学习指导，课后直接使用活页作为作业以检查学习效果等。活页教材形式还具有开发便利性，且二次开发仅仅针对个别活页或者某个任务进行修改、替换，开发时间成本更低，甚至可以随改随用、边用边改。

最后，灵活性是活页教材的使用特征。在使用中，活页教材可以作为一个整体，也可以依据某节课、某个任务拆解开来使用，活页教材中的某页、某几页，就是一本任务书、一次作业，可以很方便地移出或者加入。使用完后，依据该部分内容，如果有必要加入活页教材内，则要求放回原处，有的内容可能需要移到另外一个位置，再进行重新装订。当然，对于习题、任务书等，也可以不要求学生重新装订，而是作为作业上交等。

3.功能特征：思想性、适应性、针对性

首先，思想性体现在活页教材注重学生综合素质的培养，这也是活页教材的首要功能。活页教材不仅不会削弱学生的理论学习，而且会在完成学习项目或任务中巩固、深化对理论知识的认知，同时在活动中提高专业技能水平，实现理论与实践的有机结合。在课堂活动中，学生的团队意识、服从意识、领导能力、应急反应能力等均得到锻炼和提高。同时，活页教材所提供的项目化、任务式教学，可以有效地融入课程思政元素。如教师可以针对课程特点和项目内容，在教学设计时巧妙加入思政元素，培养学生不畏艰险、勇于开拓的航海精神，树立海洋强国、献身航海的远大志向，用生动的案例激发民族自豪感、树立爱国主义精神，强化专业使命感和责任感，提高学生的大局意识、团队意识、服从意识、规则意识、环保意识、危机意识等。而在课后作业或者任务书填写时，也应注重对学生进行思政元素的考查，以帮助学生树立正确的世界观、人生观和价值观。活页教材可以随时引入新鲜素材，润物细无声地对学生进行全方位素质培养，全面提升其职业能力和综合素质。

其次，适应性体现在活页教材注重以职业能力培养为本位，这是活页教材的核心功能。轮机工程专业活页教材本质上是专业性教材，必须注重学生职业能力的培养。活页教材通过典型船舶轮机工作任务分析，厘清工作岗位所必须具备的专业知识和水平，然后进行工作情境设计，以工作任务的方式进行课堂教学，做到学习任务模块化、教学形式活动化、课程考核过程化，促进学生岗位适任能力的提高、发展和强化。单从考核而言，采用过程性考核必须以船舶同类型工作要求为出发点和参考对象，并且要做到总体要求不降低、课程逻辑不紊乱、知识点考核不疏漏，通过项目考核、任务考核、课程(期末)考核等全方位、多层次地验证学生学习的有效性，培养学生综合职业素养和实际工作能力。

最后，针对性体现在活页教材注重专业教学与职业培训相统一，这是活页教材的独特功能。轮机工程专业实践性非常强，校企合作开发的轮机工程专业活页教材借助的就是船舶轮机设备资料、工作中的案例等。当教材用于高职院校专业课程教学时，可以实现轮机工程专业技术与课程资源的有机融合；而用作企业的培训教材时，则可以针对该公司船舶设备和管理要求有的放矢地开展培训，以提高培训质量。同时，特定的活页教材还可以作为设备操作指导书、轮机管理人员补充阅读资料等，从而真正实现校企资源共享，在提高教材使用率的同时激发企业参与活页教材开发和职业教育的积极性。

三、轮机工程专业活页教材校企合作开发建议

1.遴选德才兼备的“双师”人才是活页教材开发的前提

首先，活页教材开发人员应以“双师型”轮机专兼职教师为主体。《国家职业教育改革实施方案》提出，“职业院校实践性教学课时原则上占总课时一半以上”，从2019年起，职业院校、应用型本科高校相关专业教师原则上应具有3年以上企业工作经历，“‘双师型’教师(同时具备理论教学和实践教学能力的教师)占专业课教师总数超过一半”。因此，参与活页教材编制的轮机工程专业教师和企业轮机人员，必须具有较高的专业技术素养、丰富的实践经验和较强的教学能力。“双师型”教师不仅是对学校专业教师的要求，也应是对企业兼职教师的要求。

其次，活页教材开发人员要具备继续学习的意识和能力。轮机工程专业活页教材开发人员只有具备继续学习的意识和能力，才能充分理解活页教材的形式、内容和使用要求，才能不断吸收岗位工作中的新理念、新技术、新方法，更好地胜任活页教材开发工作。继续学习分为专业技术学习和教学能力培养两个范畴。专业技术学习主要针对学校教师，可以创造机会派教师出国或到航运公司等参加国内外各种专业技能支流与培训，可以邀请船级社、海事局专家举办专业培训、讲座等。教学能力培养主要针对企业人员。《海船船员船上培训管理办法》第七条要求公司培训师、船上培训师必须“具备与所开展的船上培训相适应的培训能力”，参与轮机工程专业活页教材开发不仅仅是船舶轮机员及公司机务人员培训能力的体现，同时也有利于进一步提高其教育教学素养。

最后，活页教材开发人员要具备优秀的思想道德素养。《职业教育法》第四条指出，职业教育要“立德树人、德技并修”。轮机工程专业是一个兼具技术性、艰苦性、风险性、涉外性的特殊专业，对学生的世界观、人生观、价值观教育以及综合素质培养尤为重要。活页教材要在知识技能的内容中有机融入思政元素，因此，对教材开发人员的思政修养也提出了更高的要求。不仅要求开发人员有知识、有技能、有经验，还要求有理想、有情怀、有责任，只有这样才能全身心参与教材开发，才能在教材内容中体现专业素养，才能在专业内容中有效融入思政元素。

2.重构知识体系是活页教材开发的核心

首先，活页教材内容重构必须体现实际应用价值。《职业教育法》第四条指出，职业教育要“面向实践、强化能力”。实用性和适用性是轮机工程专业活页教材开发应秉持的价值原则。轮机工程专业学生必须具备轮机设备运行管理、电子电气与控制、轮机设备维护与修理和船舶作业人员管理四种能力，表现在专业理论知识和实践技能两个方面，轮机工程专业活页教材开发就是围绕这四种能力、两个方面重构知识体系。所以，轮机工程专业活页教材开发首先要对三管轮岗位工作职责进行系统梳理，从普适性和特殊性两个维度构建教材内容框架，设计典型工作任务。

其次，活页教材内容重构必须秉持新工科教学理念。船舶所采用的技术、设备以及管理方法等，均已经非常成熟并在实践中被证明可以实现船舶营运的安全性和经济性，轮机工程专业教学着眼点就是培养学生符合船舶工作实际的职业能力[6]。所以，活页教材开发需要结合企业和船舶的设备设施，对相关素材加以整理、优化、编排，构筑专业基础知识和船舶实际应用技术融合的课程内容体系，这是新工科教学“依据技术发展改内容”的要求。

最后，活页教材内容重构还必须凸显职业特点。船舶设备众多，航行环境多变，轮机工程专业毕业生未来从事的工作具有较强的突发性、复杂性和一定的风险性，所以，综合管理技能是轮机工程专业技能人才的必备素质，也是船舶安全营运的必然要求。所谓综合管理技能不仅包括机械设备使用与维护技能，还包括安全、防污染、防疫，以及其他应急状况的反应意识和应对技能等，这些意识和技能应纳入专业核心能力加以培养。这就要求活页教材开发要借助船舶安全管理体系、维护保养体系等培养学生系统化知识体系与思维方式。

3.构建校企合作的新机制是活页教材开发的关键

《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》指出，要“深化产教融合、校企合作，育训结合，健全多元化办学格局，推动企业深度参与协同育人，扶持鼓励企业和社会力量参与举办各类职业教育”。基于轮机工程专业活页教材的服务对象和主要特征，深化产教融合、校企合作，推动企业深度参与，构建校企合作的新机制是轮机工程专业活页教材开发的必由之路。

首先，校企合作进行活页教材选题。目前，校企合作通常是学校从企业获得先进技术资料、参与培训的优质技术人才、先进实践设备以及工作场所等，而合作的航运企业乃至船舶却不能从中获得立竿见影的效益，导致企业缺乏合作动力，常常是被动参与、消极应对，甚至出现拒绝合作的局面[7]。解开“学校热、企业冷”的症结在于校企合作一定要有利于企业发展，能够直接为船舶、船员所用。所以，在满足专业人才培养方案要求的基础上，活页教材由校企共同确定选题，以此贴合企业船员培训的实际需求。

其次，校企共建共享活页教材。《职业教育法》第九条提出，“鼓励企业举办高质量职业教育”，这不仅仅体现在企业开办职业学校，更体现在校企合作订单班的培养，体现在企业对于职业院校人才培养、教学资源开发等的协助上。校企共建可以减少活页教材开发成本，校企共享则实现资源利用最大化。校企合作开发的活页教材除了用于学校教学和培训之外，更应该在合作航运公司订单班、船员岗前培训及船员知识更新中使用，为企业培养高素质、高技能的轮机人才。

最后，活页教材开发要实现人才互通。随着社会的发展，船员紧缺将是一个长期困扰航运企业的问题，所以，轮机人才培养不仅是高职院校的工作，也是航运企业的需要。轮机工程专业活页教材将有利于轮机人才培养，为企业输送合格船员。在活页教材开发过程中，教师可以上船工作，以了解船舶最新设备技术要求；轮机员也可以到学校作为兼职教师，将工作经验融入课堂教学。同时，高职院校教师可以直接参与企业相关技术培训，实现学校和企业互利共赢[8]，这是校企合作的根本动力和最终归宿。

4.完善激励机制是活页教材开发的保障

首先，参与活页教材开发的人员应获得相应收益。企业对于参与活页教材开发的人员给予一定的补助和奖励，以鼓励专兼职教师参与活页教材开发工作。航海院校应制定政策，完善校企合作开发活页教材的经费投入机制，落实经费保障，明确专兼职教师参与活页教材开发的课时认定和课时费标准，确保积极参与活页教材开发的教师、工程师、轮机员等获得相应的报酬和补助；活页教材开发时所必需的考察、研讨以及培训等费用应予以报销；同时，在教材完成通过验收后，还应予以奖励。

其次，参与活页教材开发的人员应获得职业发展机会。为了积极推进活页教材开发，院校和企业在评优评先、职称评定及职务晋升等方面给予参与活页教材开发人员一定的倾斜。院校为休假轮机员提供学校教职岗位，甚至聘请优秀教材开发轮机员、轮机长作为特聘教授、研究员等；企业也为教师提供船舶和公司岗位，使其在更新轮机知识的同时获得较高的收入回报。制定合理机制让轮机员和院校教师在校企合作中受益，激发其参与活页教材开发的成就感和荣誉感。

最后，校企合作双方尤其是企业应得到政府的政策支持。习近平总书记指出，对于职业教育政府应加大“制度创新、政策供给、投入力度”[8]。活页教材开发需要大量人力成本和时间成本，政府对参与校企合作的航运企业应按照规定给予金融、财政、土地等支持(《职业教育法》第二十七条)，如对于活页教材开发所产生的费用、企业人员相关职业培训费用予以一定补偿，企业借助活页教材开展的培训的收入予以减免税等。地方政府可以使用“地方教育附加等方面的经费”(《职业教育法》第五十六条)针对本地船舶、航运企业设立产教合作奖励金、进行校企合作优秀企业评定等，激发企业参与航海职业教育、参与活页教材开发的内生动力，提高校企合作实效性，形成轮机人才培养共同体。

四、结语

校企合作是落实习近平总书记在全国教育大会上对职业教育工作作出的重要指示精神，推动职业教育改革的重要举措。“没有职业教育现代化就没有教育现代化”，基于校企合作的轮机工程专业活页教材开发，有利于构筑全面、先进、高效的轮机教材体系，提高轮机工程专业人才培养质量，形成校企合作长效机制。目前，国内对活页式教材的研究还处于探索阶段,基于校企合作开发轮机工程专业活页教材的具体建设路径，还需要在实践中深入研究、不断磨合和创新。