浅析某220kV主变压器有载分接开关在线滤油装置滤芯更换后存在的问题

2022-03-17姚田

电子测试 2022年4期

姚田

(云南电网有限责任公司文山供电局，云南文山，510080）

0 引言

“滤芯”在有载分解开关滤油装置中扮演重要角色，有载分解开关在带负荷快速切换时产生电弧，这个过程会产生微量金属颗粒，这些杂质使油质劣化，降低有载分解开关的整体绝缘水平，危及变压器的安全运行，“滤芯”能很好地过滤绝缘油中的固体颗粒物和水分，使油质保持良好状态，但是“滤芯”在达到一定的使用寿命后过滤能力会失效，需要进行更换，如果更换后的“滤芯”未进行充分排气，将会导致有载分解开关瓦斯继电器出现气体，发出轻瓦斯告警信号，影响主变压器安全稳定运行。

然后，云南地区某220kV变电站在更换主变“滤芯”等工作后，2个主变随后都出现了轻瓦斯告警事件。本文详细描述了整个事件发展历程，并给出了可能性原因分析。

1 更换过程

1.1 站内变压器有载分解开关基本信息

该站220kV 1号、2号主变压器有载分解开关生产厂家为德国MR公司，型号为MⅢ500Y-123/C-10 193 WR，有载分解开关滤油装置滤芯为串联双滤芯，一个除颗粒滤芯（型号为：HC7500SKZ8H），一个除水滤芯(型号为：HC7500SWT8H)。投运日期为2006年2月28日。

1.2 现场相关工作

依据《中国南方电网有限责任公司电力设备检修试验规程》规定：“运行时间达到15年或切换次数达到厂家规定次数的有载分解开关需开展吊芯检修工作”。在2020年11月4日-2020年11月30日期间，对1号、2号主变开展有载分解开关吊芯检修、有载分解开关绝缘油滤油及其有载分解开关滤油装置滤芯更换工作。

1.2.1 2号主变工作情况

220kV 2号主变的停电时间为11月4日至11月17日，但由于该型号滤芯国内无备品，需从国外调运，备品于17日早晨到达作业现场，对220kV 2号主变有载分解开关在线滤油装置滤芯进行更换。

更换完毕后启动有载分解开关滤油机，运行30分钟后进行有载分解开关的排气工作，在进行三次排气后，有载分解开关瓦斯继电器以及管路里面均无气体，静置数小时后，下午5点进行最后一次排气工作，有载分解开关瓦斯继电器及集气盒内均无气体，220kV2号主变有载分解开关排气工作结束，17日晚上220kV2号主变恢复送电，相关设备运行正常。整个过程中，除第一次排气启动滤油机运行外，其余排气均未启动滤油机。

1.2.2 1号主变工作情况

220kV 1号主变的停电时间为2020年11月19日至11月29日，25日对220kV1号主变有载分解开关在线滤油装置滤芯进行更换。

更换完毕后启动有载分解开关滤油机，运行30分钟后进行有载分解开关的排气工作，在进行三次排气后，有载分解开关瓦斯继电器以及管路里面均无气体，26日至28日每天早晚进行排气工作，29日220kV 1号主变送电前进行最后一次进行有载分解开关排气工作，有载分解开关瓦斯继电器及集气盒内均无气体，29日220kV 1号主变送电后，相关设备运行正常。整个过程中，除第一次排气启动滤油机运行外，其余排气均未启动滤油机。

2 轻瓦斯告警事件

2021年03月20日15时49分监控后台发“#1主变非电量有载轻瓦斯告警信号”，运行人员现场检查情况如下：（1）有载调压装置油枕油位正常；（2）有载调压装置瓦斯继电器装置内有气体，油未全部充满，充满时约小于250ml，油量在250ml处，集气盒内无气体；（3）非电量保护装置“有载轻瓦斯”灯亮（无法复归信号）。