2月末，南航两架A380客机从广州飞往美国加州的飞机坟场等待拆解。航空界对 A380 有个著名判断：只要你能把它装满，那你就能挣到超乎想象的钱;但是与之相对的是，如果你没有合适的航线，那 A380 就是噬金巨兽。

南航引进A380已经近10年，由于缺乏合适的长途枢纽航线而长期亏损，这次受疫情打击，只能将运营成本最高的A380送到飞机坟场去了。

世界上的飞机坟场有不少，它们一般都有干燥少雨的气候、充足空间及可以支撑飞机巨大重量的坚实地面。比如美国加州莫哈韦沙漠周围的数個机场就封存了大量飞机，有些飞机会定期保养等待再次飞上蓝天，有些则会拆解成零件再次销售。

那么中国航司的飞机为什么要到美国的飞机坟场去呢，这是因为中国的飞机坟场只能做飞机的封存和维护，却没有完善的二手备件交易市场。想要把报废飞机卖个好价钱就只能去美国了。

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