杨启龙

（新疆水利水电勘测设计研究院，新疆 乌鲁木齐 830000）

1 工程概况

某水库流域集水面积2 112 km2，库区范围4.5 km2，于1987年兴建，1997年建成蓄水运行。水库原总库容3 770万m3，死水位1 563.55 m，死库容1 000万m3；兴利水位1 570.55 m，兴利库容2 524 万m3；汛限水位1 569.55 m，相应库容2 268.3 万m3；设计洪水位1 572.05 m，相应库容3 040 万m3，非常运行期水位1 574.10 m。水库主要任务是拦蓄布谷孜河洪水和冬闲水，解除流域的洪水、干旱双重灾害，保证水电站引水发电，同时兼顾养殖、旅游。溢洪道为开敞式溢洪道，布置在大坝西面约70 m 处，由进口段、控制堰（控制堰采用驼峰堰、弧形闸门控制）和泄槽组成，总长102 m，堰顶宽3×12 m，堰顶高程1 566.50 m，泄槽纵坡0.038。

2 闸型方案综合比较选择

2.1 溢洪道闸胸墙式直升门结构

根据工程特点，对胸墙式直升门、胸墙式弧形门、涵洞式3 种闸室结构型式进行方案比选。新建溢洪道闸闸室采用胸墙式直升门结构，闸孔总净宽24 m，共3孔，每孔净宽8 m。闸底板顶面高程4.50 m，厚1.4 m。闸中墩厚1.1 m，边墩厚1.1～1.4 m。闸室顺水流方向长18 m，垂直水流方向宽29 m。闸门偏下游侧布置，采用平面定轮直升式钢闸门，配备卷扬式启闭机启闭。工作闸门上游侧设检修门槽，检修门为浮箱式叠梁门，采用汽车吊启闭。闸门上方设工作桥，桥面高程22 m、宽5 m，上设启闭机房。

考虑两岸防汛交通要求和日常管理工作需要，在闸身上游侧布置净宽7 m 的交通桥，汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级，为现浇板式结构，桥面高程14.5 m。交通桥与闸两侧堤顶道路相接，闸室两侧均设路堤墙，墙顶高程14.5 m。启闭机房东、西侧分别设控制室和桥头堡。

2.2 溢洪道闸胸墙式弧形门结构

新建溢洪道闸闸室采用胸墙式弧形门结构，闸孔总净宽24 m，共3 孔，每孔净宽8 m。……