陈慧东：铁道尖兵铺筑海南“丰”字第一横

2022-03-09摄影王宇楚峰

交通建设与管理 2022年6期

文·摄影/本刊记者王宇楚峰

五月的海口天气比较炎热，但2022年5月13日，在海口最“热”的地方是海南省五一劳动奖和工人先锋号表彰大会现场，陈慧东等40位职工被授予“海南省五一劳动奖章”荣誉称号。当过“建设功臣”，拿过“詹天佑奖”，获得过很多荣誉的陈慧东对“五一劳动奖章”特别看重。他说：“我是代表G360 文临公路文昌至定安段所有劳动者来领的这个奖，这是对我们最好的褒奖。”

陈慧东所说的G360 文临公路是海南“丰”字型高速公路网中的第一横，对促进海南自贸港建设和构建琼北一小时交通圈，提升琼北经济互联互通水平、促进“海澄文定一体化”发展具有十分重要的意义。他担任中国铁建昆仑投资集团有限公司国道G360 文昌至定安段公路代建指挥部指挥长。

了解他的人都说，陈总可以算是“铁道尖兵”，从学校毕业后就一直在中铁十三局三公司工作，心无旁骛，做事特别坚持和认真。2019年5月加入中铁建海南投资有限公司后，带着家人一起来到海口，全身心投入到国道G360 文临公路建设中。

凭借着丰富的项目现场安全、质量施工管理经验和安全、质量管理能力，陈慧东带领代建指挥部充分依靠“支部建在项目上”的优势，想法设法调动全体参建人员的积极性，克服海南夏季高温、台风汛期，以及突发疫情等不利因素，为高质量完成“琼北大动脉”做出了突出贡献。

大坡互通，上跨天桥采用彩虹造型

党建工作新思路

高质量党建是高质量发展的引领和保障。“在项目建设过程中，我们充分发挥在建项目一线党员，尤其是作业工人党员在质量监督管理中的先锋模范作用，积极探索‘党建+’新思路，深入推动党支部标准化建设。”陈慧东说。

陈慧东详细介绍说，在重点工区先后建立了6 个“党员质量监督岗”、2支“党员突击队”，38 名党员干部辐射带动428 名职工，以桥梁、拌和站、路基填筑等关键工点为开展活动的基本单元，一个单元设一个“党员质量监督岗”，每个“党员质量监督岗”人数为3 ～5 人。根据党员的业务特长和工作能力，定岗定责，设立包保片区，重点围绕工程建设质量要求，对施工过程中的工艺、工序、材料等进行实时监督，促进施工质量的有效提升，实现了业务和党建有机融合。

“指挥部积极联合地方和参建单位党组织成立‘党建联盟’，组织党员参与到文昌市‘六水共治’、扶贫‘春风行动’、博鳌论坛年会保通等工作，多次获得政府及行业主管部门通报表彰。”陈慧东进一步介绍，自项目开工以来，始终践行央企责任担当，以服务沿线经济发展为己任，累计提供务工、服务岗位1000 余个，吸纳项目沿线120 余名农民工参与工程建设。优先安排驻地相对贫困和边缘农户就业，使当地有技术条件的村民足不出村就能获得不错的经济收入。

与此同时，自2020年开展防疫工作以来，陈慧东一直坚守在抗击疫情的最前线，统筹安排、周密部署，扎实推进各项防控工作稳步进行。及时把握好防疫要求，制订全方位重点防控方案，项目全线疫苗接种率达100%。同时与当地社区建立联防联控机制，落实疫情防控和安全生产工作，为打赢疫情防控阻击战提供坚强保障。

通过深入思考“党建+”工作模式，陈慧东不断拓展党建工作新格局，凝心聚力，持续激发项目建设新活力，为工程项目注入强大驱动力，真正实现了以党建促工建。

国道G360 文临公路标头—清澜枢纽互通，下穿环岛高铁

品质工程新路径

在项目管理过程中，陈慧东始终坚持“立品”，为打造品质工程坚持不懈，全面提升管理质量，积极探索创建品质工程新路径。在项目全线开展“四新”技术应用和推广、“双标工程”评选活动，将“预制箱梁液压整体模板”“湿接缝活动防护板”“防撞护栏施工台车”“自动找平桥面激光摊铺机”等一系列新设备在全线推广使用。

“我们全线桩基检测均为Ⅰ类桩，混凝土强度合格率100%，钢筋保护层总体合格率100%，桥涵、预制箱梁等钢筋混凝土实体工程未出现不合格工程和返工事件。”陈慧东强调说。

谈到创新技术应用，陈慧东如数家珍。桩基、立柱钢筋笼采用自动滚焊机，钢筋加工采用数控弯箍机；预制箱梁采用液压模板，减少了拆模时对梁体造成的损伤和拆模时间；预制箱梁的钢筋采用全套型钢胎架绑扎、智能张拉智能压浆技术；全线所用的小型构件、排水沟、防护块、水沟盖板等集中预制，保证了质量，减少现场施工污染；桥面铺装采用激光桁架式摊铺设备，有效地提升了平整度等质量指标；采用专业机械设备对人字形骨架边坡防护进行开槽，确保了开槽深度和线形质量；混凝土滑模施工，提高全线路肩、路缘石等成品的线形、外观等施工质量，加快施工速度；土路肩施工使用了路肩成型机，成型机由运输车喂料，自动送料、自动夯实，依据测量定位走行，确保了成型后的土路肩线形平顺，初始压实度达到90%以上……

上图：甲子互通

中图：像半张苜蓿叶的南阳互通

下图：建设中的甲子服务区

此外，通过打造国道G360 文昌至定安段公路智慧工地，实现对工地施工现场全方位、全过程的监管。配备拌和站管控一体化系统、预应力张拉数据监控、试验室数据联网系统、视频监控系统、机械管控等，实现“看得见、管得住、可追溯”的智慧安全监管目标。通过数字化、在线化和智能化施工智慧管理新模式，有效提高了施工现场的生产效率、管理效率和决策能力。

在这一系列创新技术的加持下，工程建设品质得到了大大提升。2021年7月16日，成功举办了海南省重点公路建设项目路基边坡防护及桥面系工程品质建设观摩会；同年11月推出的“大干六十天，确保土建圆满收官，路面高质量开局”劳动竞赛得到了海南省交通运输厅、海南省交建局的好评；连续两次获得海南省交建局公路建设项目综合检查考评建设管理单位第二名的成绩，保持了国道G360 文临公路进度排名第一的位置。

平安工地新作为

安全是进度的重要保障，作为项目管理者，陈慧东高度重视现场安全生产工作，始终坚持“生命至上，安全是永恒的主题”，通过坚持开展“平安工地建设”“三年红线专项整治”等活动，确保项目规范、文明、平稳、不出安全事故。

据了解，为积极落实交通运输部《关于印发公路水运工程平安工地建设管理办法的通知》（交安监发〔2018〕43 号）文件要求，根据海南省交通工程建设局《关于转发交通运输部公路水运工程平安工地建设管理办法的通知》（琼交建局〔2018〕249 号）文件要求，项目指挥部强化安全生产管理，规范从业行为，落实安全生产责任，深入推进“平安工地”建设，建立安全监管长效机制，有效预防生产安全事故发生，共开展5 次“平安工地”考核。

穿越琼北平原地区的文临公路

通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性，提高其应急处置能力。参照安全风险评估报告，建立风险清单，要求各单位严格按照规范，编制专项方案并组织开展专家评审，开工前进行条件验收审核，对II 级以上风险源进行动态跟踪和每月更新；对危险性较大分部分项工程，进行开工条件审查，各施工标段将论证后的方案、设备进场检测资料、安全技术交底资料等均上报总监办审查，并经总监办检查验收合格后，方可进行下一步施工作业。

为进一步强化项目安全管理，项目指挥部不断增强管理人员、施工人员安全责任意识，加强安全生产过程控制，做好安全生产监督工作，有效预防安全生产事故，促进项目整体安全生产持续健康稳步发展。各单位组织开展安全教育专题培训512次，累计人数共3686 人，培训6058 人次，培训率达100%。

绿色公路新突破

“要把路修进去，不要把破坏带进去”“像对待生命一样对待这一片海上绿洲和这一汪湛蓝海水”“绿水青山就是金山银山”，陈慧东始终坚守习近平总书记的生态文明思想，筑牢生态底线，抓好生态建设，践行绿色公路建设理念。

在国道G360 文临公路一代建段，共有高液限土约90 万方，其中WLTJ01 约43 万方，WLTJ02 约47 万方。高液限土天然含水率高，细粒含量大，亲水性较强，水稳性差，工程性质较差。由于其天然含水率均较高，在海南湿热气候条件下，利用常规处治方法会造成工期大幅度延长，建设费用增加，在多雨季节甚至无法进行施工；若采用传统弃土换填技术，借弃土大量占地，会造成严重水土流失。

“为充分合理利用高液限土，实现减少借弃土方、保证质量、降低造价、保障工期的目的，以及落实‘节约资源、保护环境’的理念，我们聘请了相关专业科研院专家团队以该公路建设需求和相关科学前沿领域为导向，以为公路高液限土路基施工质量和工程进度提供科技支撑为目标，综合采用资料调研、室内试验、现场试验等研究手段，创新采用高液限粘土改良路基（填筑）施工技术，为高液限土方路基施工提供了坚实的理论、方法和技术支撑。”陈慧东介绍。

陈慧东总结道，在整个施工过程中，通过严格的施工工艺控制，把握压实度和饱和度双控检测指标，同时加强施工全过程的监管，使路基填筑质量得到了有效提升，并且消化了大量弃方，保护了周边环境，有效地控制了工程建设成本，实现了双赢。