苏春梅 张榆琴

(云南农业大学，云南 昆明 650100)

引言

云南省位于西南边陲，地理条件十分优越，气候复杂多变，已经形成了茶叶、花卉、蔬菜、水果、坚果、咖啡、中药材、牛肉等8大特色产业，成为我国绿色食品供给不可缺少的省份[1]。但由于云南省地域辽阔且山地居多，食品运输的半径短，冷链物流发展较为滞后，使得绿色食品在供应过程中成本过高且货损量较大[2]。根据数据整理统计，自2015年起，云南省货运总量呈持续上升趋势，云南省90%的蔬菜在常温下运输，流通环节的损耗率达到30%左右，每年腐烂的果蔬有近百万吨，造成了极大的浪费[3]。相比较而言，北美国家的水果等产品的货损率仅为2%左右，同是亚洲国家的日本冷链物流也几乎涉及到食品运输的各个领域[4]。如果能够运用有效的方式减少冷链物流过程中造成的浪费，找到最优的策略控制成本，将会极大促进云南绿色食品冷链物流的进步，优化产品供给，拉动经济发展。

基于此，云南省相继推出了《云南省冷链物流设施布局建设工作指引(试行)》、《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施》、《云南省培育绿色食品产业龙头企业冷链物流奖补项目申报指南》等促进冷链物流发展的工作政策，旨在结合云南省现代物流产业“十四五”规划工作的基础上，加快冷链物流行业的发展。

本文从云南省绿色食品冷链物流成本构成及其影响因素进行分析，以从根本上降低和控制冷链物流总成本和碳排放量，防止造成浪费，进而使冷链物流的高成本和碳排放过度问题得到控制。……