李毅

摘要：目前，我国城市地铁建设如火如荼，而作为地铁区间除部分不良纸质或外部条件影响外基本全面使用盾构法施工，而盾构机械作业除了施工進度快、成型质量高、经济效益高之外，同样面临着其他大型设备作业一样的安全风险或更甚，如盾构始发、接收，下穿既有线、下穿河流、带压换刀等，一旦出现安全问题，容易造成较大的社会不良影响。本文根据施工成功经验着重介绍盾构机始发掘进的安全保障控制措施。

关键词：地铁施工;盾构工法;始发掘进;安全控制

1盾构机始发易出现的安全问题分析

（1）始发端头加固不到位，盾构机掘进时造成地面塌陷。

（2）始发洞门封堵及加固不到位，盾构机初始掘进时地层水大量涌入对应的车站。

（3）始发端影响范围建筑物未加固到位，盾构机施工时造成建筑物下沉或拉裂。

（4）始发端范围隐埋管线未加固，盾构机初始施工时造成管线如煤气、水、电缆破坏。

（5）始发台架加固不到位，造成盾构机初始掘进时“栽头”。

（6）负环管片支撑加固不到位，造成倾覆。

（7）其他机械安全及作业安全问题如平板小车刹车失灵、人员高空坠落物体打击等。

2安全风险控制分析

通过多年从事地铁盾构施工经验分析总结，始发阶段发生安全问题的主要原因有以下几点：（1）地勘资料不准确，对应的设计措施无法满足实际。地勘作为提供设计基础数据的第一步，如不能对盾构始发段地质水文情况、地下管线、暗沟情况及周边建构筑物情况进行实地勘察，仅凭经验法、问询法很难给出准确数据为设计依据提供支撑。……