文｜通讯员 陈晓

黄泽霖，广东汕头人，1968年10月12日生，1992年11月参加工作至今，先后任汕头航标处汕头航标管理站鹿屿灯塔航标工、班组班长。

初心不忘的“守塔人”

众所周知，孤岛生活气候恶劣、枯燥乏味，工作环境差，一般人一周都难以忍受，但黄泽霖同志在鹿屿岛值守灯塔一值就是30年。他带领鹿屿班组5名职工，长年累月坚守在孤岛上，寒暑交替、风吹雨打，坚强的身影从未缺席。鹿屿岛距离汕头内海湾的南北两岸都不到1公里，城区海滨高楼林立、道路纵横，白天车水马龙、夜间火树银花，但经济特区这些繁华景象却似乎与他们无关。面对隔海相望的“花花世界”，大家耐得住寂寞、守得住清苦，日夜瞭望汕头港内外航道的航标状况，24小时不间断播发DGPS差分信息，全力做好各种助航设施的维护管理及岛上的卫生、保安、防火等工作。唯一与外界的联系沟通，便是通过每周上岛一趟运来生活用品和器材设备、能源电池等物资的交通船。黄泽霖和他的班组成员们，怀揣着一个朴素的心愿，就是要让航标灯永不熄灭，让每一艘过往船舶都能安全航行。坚韧的鹿屿班组团队在孤岛上书写传奇，两次获评广东海事局安全生产班组，先后荣获“汕头市工人先锋号”“广东省工人先锋号”等称号。

笃学践行的“赶路人”

黄泽霖同志业务能力强，工作经验丰富，对知识的渴望、对先进技术钻研的韧劲更是令人赞不绝口。他只有高中文化程度，上世纪八十年代的学历含金量也不高，他深知自己的短板，入职后就如饥似渴地“恶补”文化科学知识，向大学生同事学理论，向老师傅学技能，理论结合实际，虚心好学加上用心琢磨，逐渐掌握了娴熟的航标技能。都说鹿屿岛是无声的灯塔博物馆，岛上集合了灯桩、导标、管线标、雷达应答器、全球差分定位系统等多种先进助航设施，可以说种类最全、覆盖最广、也最“磨人”。而黄泽霖不怕苦不怕累，艰苦寂寞的工作环境又怎样呢？他常说，陪伴他的有美丽的鹿屿岛，还有各式各样的助航设施，他幸福着呢。他一头扎进去了浩瀚的航海保障知识当中去，学航海保障基础知识补短板，学操作使用熟业务，学维修保养提质增效！

鹿屿班组前负责人朱汉轩同志，“全国先进工作者”“全国交通技术能手”荣誉称号获得者，是黄泽霖经常提起的师傅，黄泽霖说，有这么好的师傅、这么优秀的前辈，我必须向他看齐，充分利用这么优质的师资，学多点、学深点，将“老朱”的精神传承下去。那时，年轻的黄泽霖是“老朱”的小跟班，“老朱”在哪里，黄泽霖就去哪里。有一次，差分台一部进口UPS设备遭雷击严重受损，他们师徒二人查阅大量资料，想方设法找了一些国产元件进行配备和测试，经过多番努力将设备修复如初，为单位节省了一大笔购买进口元件和外聘专家维修的经费。还有一次，差分台9400R设备自然损坏，导致差分台设备热备份基准站出现故障、无法接收卫星信息，师徒二人又运用自学到的技术，将原来一台报废设备与这台刚损坏的设备进行故障分析和拆卸合并，成功组装了一台可用设备，及时确保了差分台的正常运转。航标精神需要传承，航保工作后继有人，随着黄泽霖的一步步成长，他开始独挡一面，带领班组人员出色的完成了年度保养任务，为进出汕头港船舶安全提供了强有力的保障。并且从师傅朱汉轩的手中，接过了无线电技术的接力棒，参与岛上的差分台防雷改造、全球差分定位系统GPS和“北斗”双模改造，实现了从依赖进口设备到“国产化”的大跨越，从请“洋师傅”到自主研发的大质变。

无私奉献的“有心人”

鹿屿虽美，条件也苦。春季，浓雾弥漫，细雨霏霏，床铺又湿又凉；夏季，蚊虫肆虐，四处扰人，随便一抹就是一手血；秋冬季，海风凛冽呼啸，冷得刺骨；台风季节，暴风骤雨，电闪雷鸣，危机四伏。在这样的环境中，黄泽霖同志无所畏惧，迎难而上，任劳任怨，认真负责，严格执行值班制度，还经常在节假日及休假期间主动替生病或家里有急事的同事值班，为岛上各类助航设施的正常运行做出了重要贡献。

“火车跑得快，全靠车头带”。自任鹿屿班组班长以来，黄泽霖切实发挥“领头羊”作用，在工作中身先士卒，无论上班还是休假，只要岛上的设备出现故障，他都第一时间出现在故障设备前。在生活上，他关心职工，及时掌握职工的思想动态，帮助他们疏导情绪、排忧解难，丰富班组人员的业余生活，帮助他们排遣岛上生活的孤寂。注重抓好对年轻同志的“传、帮、带”工作，培养他们的学习兴趣，传授他们各类航标技术，为汕头航标处辖区各灯塔培养输送了一批技能扎实的维护人员。他在班组班长的岗位上同时发挥了“指挥者”、“指导员”及“冲锋者”的作用，凝聚了人心，提高了战斗力，深受班组人员爱戴。

每当同事夸奖，黄泽霖总是默默地说过，“学历可以低，但技能不能低。我只是在我的岗位上取得一滴滴的成绩，我要学习加强的地方还很多，像我师傅‘老朱’看齐，立志做最优秀的技术人才，成为最优秀的航标工匠，肯钻研、能坚持，平凡的工作也会有不平凡的业绩。”

鹿屿岛。