左亚东 卢万庆 王 庆 陈 冲 刘必文

（1.中国船舶集团第七〇八研究所 上海 200011）（2.宁波市鄞州区八工区1号 宁波 315122）

1 引言

海军舰艇维修指导思想强调“积极预防”和“预防为主”，主张在装备耗损到一定程度，将要发生故障前，对装备进行定期的预防性维修。在这一预防性维修思想指导下，海军舰艇等级修理目前采用的是一种基于日历时间修理需求的定期修理模式。这种定期修理模式的核心体现在：一是按预先确定的以日历时间表述的修理间隔期实施舰艇各类别修理；二是船体修理是各类别修理工程的重要组成部分，基本修理间隔期主要依据船体修理需求确定。着眼破解现行修理模式下“等级修理计划性强，缺乏一类选择性进厂或进坞的修理类别”等问题弊端，基于层次模型分析法，综合运用先进技术手段、高效维修策略和科学管理方法，创新提出了“在队停航修理”等级修理类别，探索建立与新形势下海军使命任务转型、装备发展规律相适应的视情维修运行机制，推动等级修理由“定期修理”向“视情修理”转变［1，8］，为舰船在航率提升目标实现奠定基础。

2 现行等级修理现状及存在的问题

现行舰艇等级修理类别主要分为四个，即“坞修、小修、中修和大修”，其中：坞修主要指舰艇定期进坞（上排）进行检修保养，目的是清除舰体污锈，进行设备检修保养与排除故障；小修主要指舰艇使用一定年限后，对舰体及各种装备进行局部拆检修理，目的是在下次中修或小修前使舰艇基本保持其正常的技术状态；……