孙晓峰 李磊 张宝弟 闫春圆 乔阳阳

（中化学交通建设集团第二工程有限公司，山东 青岛 266000）

一、引言

沥青路面具有优异的路用性能和舒适的安全行车体验，目前我国高等级路面广泛使用沥青路面。然而随着时间的推移，沥青路面面临着破损、老化等问题，在沥青路面的养护及维修过程中会产生大量的旧沥青混合料（RAP），将这些废旧沥青混合料在工程上再生利用不但能达到环保的目的，还能大大减少原料的使用、节省工程费用[1，2]。

目前，传统热辐射和热传导等加热方式旧沥青路面实现再生技术应用较为广泛，学者对此开展过大量研究，取得了一定成果[3]。但热辐射和热传导等加热方式中热量是由外而内的传递，传递效率低，与RAP集料紧密结合的旧沥青难以被激活；并且传统加热方式会造成路面沥青的二次老化，严重影响路面的抗疲劳和低温性能，进而大幅缩短再生路面的使用寿命[4-6]。

采用传统的热再生技术时，RAP料的掺量一般不会过高，其掺量范围在10%～30%之间，当掺入的旧料比例过高时，再生混合料除了高温稳定性可以提高外，其水稳定性、低温稳定性等能力均有所下降，大大降低了旧路面沥青混合料的利用率。造成这一现象的大部分原因在于传统加热方式对旧沥青的激活程度和新旧沥青之间的融合程度不够。而微波诱导热再生技术为解决这些问题提供了全新方案。微波加热物体不是基于热传导的作用机理，被加热混合料是内外同时加热，受热比较均匀，而且微波加热属于电磁波加热，加热方式高效环保，还有利于减少路面沥青二次加热的老化问题[7-9]。……