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“旗”头并进—红旗两车型斩获中国十佳底盘大奖

2022-02-13徐飞设计邱洪涛

世界汽车 2022年12期
关键词:智能

文/徐飞 设计/邱洪涛

2018年1月8日,在北京人民大会堂举行的中国一汽红旗品牌战略发布会上,徐留平董事长发布全新红旗品牌战略,掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章。2019年5月26日,红旗HS5正式上市。作为新红旗品牌发布后的首款产品,红旗HS5是红旗品牌“中国式新高尚精致主义”理念的真实写照,是红旗销量破万辆的爆款产品。

一年后的12月4日,红旗在HS5基础上推出红旗E-HS9,定位旗舰级智慧全能电动SUV,致力于品牌向上。红旗E-HS9不但在国内市场反响热烈,更在挪威以短短6个月的时间突破千辆交付,创造了红旗在世界市场的又一佳绩。

在今年11月21日圆满落幕的2022中国汽车安全大会上,红旗E-HS9与红旗HS5斩获“十佳底盘大奖”,红旗E-HS9同时获得“最佳智能单项奖”,展现深厚造车功力。

斩获大奖 “底”气十足

红旗E-HS9能够斩获十佳底盘大奖,其底盘性能自然出类拔萃。车辆的动力学性能包括操纵稳定性、平顺性,直接影响用户的驾乘体验,是底盘及相关系统开发的重中之重。红旗E-HS9所采用的FME底盘平台赋予了车辆优秀的操控性能表现:中心区宽窄适中,转向力建立线性,力度适中,响应迅速,转向精准,过弯扎实。侧倾控制良好且线性,轮胎极限的可预见性及可控性良好;在舒适性能方面,红旗E-HS9同样表现良好:前后力感平衡,坐感柔和,粗糙路面的隔绝感很好,不平路面上车身起伏控制良好,过减速带冲击小,振动衰减优。

性能上如此优秀的表现,基础在于红旗E-HS9强悍的底盘功能配置。红旗E-HS9的核心总成包括虚拟球头双横臂前悬架、160kW前驱动与245W后驱动、84/99kWh电池、全球首款全冗余R-EPS、双冗余智能制动系统、梯形臂后悬架。……

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