杨旭东，张婉婷，刘梦婷，王晓琳

（1.西南科技大学城市学院；2.西南科技大学，四川 绵阳 621000）

在《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》“一带一路”建设、“十四五”《交通强国建设纲要》政策背景下，我国高铁设施建设飞速发展、不断完善，高铁列车服务水平也需逐步提升。近年来，随高铁客流量的不断增加，乘客长时间对座椅套的消磨及部分乘客站在座椅套上放置行李等因素，导致座椅套磨损、受污，甚至发生因座椅套与座椅脱落而产生安全问题。据2019年浙江新闻报道，目前30%的座椅因座椅套底部与座椅是非有效固定的，座椅套与座椅分离，乘客柴女士的小孩顺座位滑至地面，饮料食品倾倒使座椅套等受污，从而影响到乘客乘坐座椅的舒适性，还会降低座椅及座椅套的使用寿命，增加使用维护成本。经调查研究，目前市场上在能够有效固定座椅与座椅套，并使座椅套服贴于座椅，且综合耐磨、耐脏、耐撕裂功能的座椅套方面的研究较少。基于解决以上实际问题和从节约生产、使用成本出发，本文基于Smart overall linkage提出一种可抱紧防松的新型高铁座椅套，该座椅套可有效改善高铁座椅套在乘客乘坐过程中从座椅上滑移脱落问题；具有座椅套耐磨、耐脏、耐撕裂等多重功能，高效提高乘客乘坐舒适性；同时实现座椅套装卸快速便捷，降低生产和使用维护成本，提升服务水平。

1 高铁座椅套研究现状

目前，国内国外对高铁座椅套的相关研究主要单一侧重在材料、座椅套防水、耐撕裂及座椅外观设计等方面，但在实现抱紧防松、综合多功能、安装拆卸便捷方面尚未解决，故相对于这些，本座椅套具有更多的优势。……