2021年1月11日，Trinx（千里达）车队主将乔尔荣获2021意大利CX冠军杯冠军，他所骑的CX战车非常亮眼。在2021中国自行车产业大会暨流行趋势发布和新品试骑活动上，笔者有幸见到了这款名为“Mira”的冠军同款车型。

该车的队版涂装非常漂亮，使用了Trinx蓝作为主基调，并过渡到深蓝，上管尾部的一抹橙色撞色很有特点。

在走线方面这款车支持全内走，看样子只需要更换适配的一体把和碗组上盖即可。

展示车在传动方面使用了R7020，并没有使用和冠军车同款配置。R7020现在一套难求，并且非常好用。

后下叉有Premium Editon字样，后上叉的Mira是这辆车的名字。

因为CX赛事（公路越野赛）有非常多的扛车环节，所以在车架前三角的左上部分有个斜角设计用于更顺利地扛车。

不得不承认的一件事：该车即便是非全内走线设计，但是在组装时依旧将线缆处理得非常完美，线缆极其贴合车把。

前叉部分的宽度保证了足够的胎容量，这样的设计有助于减少泥土堆积和容纳更宽的外胎。在CX赛事中，“泥战”并不罕见，因此设计师早就做好了充分考虑。

该车装配了Maxxis Rambler 40c外胎。

上管上一抹橙色印有厂队字样，不得不说这两个颜色相冲很惹眼。

稍微有些外扩的弯把已经是这类车的标配，但是笔者觉得还可以更外扩一些。

車架下管处留有的走线开口，属于便利系统。

座垫则是Trinx自产。