大多数人购买自行车都是为了通勤和健身娱乐，纯竞赛类的用户其实占比并不是非常高，因此想购买一辆出色通勤车的人还是大有人在的。这台金轮Totem铝合金平把公路车的诞生就是为了满足这类人群和市场。

外观分析

这款车的车架管型还有涂装是笔者对其爱不释手的首要原因。该车的涂装质感做得相当不错，平整且有亮片在里面，拉丝质感的品牌标志和目前市面上看到的大多数高端车都一样，总体来说该车在涂装方面紧贴了当下的流行趋势。

虽然定位于通勤代步，但是该车的配置并没有含糊，它使用了禧玛诺城市通勤專用的Nexus3速内变速，实际乘骑平路非常好，但是爬坡扭矩不是很够。值得一提的是，该车转把变速旁边的小铃铛相当可爱。

在把立方面，该车使用的是传统的膨胀吊心设计把立，提升了整个把立的一体性和美观度。

人们渐渐意识到单盘在通勤时更加简单可靠，但是在盘片周围装个护链盘防止掉链也是必不可少的。

该车非常贴心地附赠了脚撑。

世文G-one黄边外胎让整车在视觉上变得更加伸展和谐，拥有通勤车属性的外胎让乘骑更加省力。

该车的制动系统直接使用了禧玛诺 MT200。

人体工程学的把套可以减少乘骑时的手腕压力，让震动分布更加均匀，但把套有点滑。

Vader（威德）座垫看起来不错，用在一辆通勤车上绰绰有余。

笔者花了一段时间乘骑它，车架几何设计以及骑行舒适度是让笔者最满意的。它拥有能让笔者腰部直立进行骑行的车架几何，世文G-one外胎舒适度也超乎笔者想象，非常平顺、快速。