王庆民

中铁第五勘察设计院集团有限公司，中国·北京 102600

1 引言

随着中国国民经济的持续高速发展，高速铁路进入了一个快速发展时期，其中无砟轨道已经取代有砟轨道的主导地位。随着高速铁路的普及，无砟轨道施工过程中的智能化和产业化必将受到国家的大力支持。在以往的无砟轨道混凝土振捣密实大多采用人工振捣或简易振捣装置，振捣施工过程中耗费大量人力且功能欠缺，从而影响施工效率及施工质量，在此基础上，一种无砟轨道混凝土可控式智能振捣车不但能够节省人力，提高施工效率，而且兼具智能振捣、减振等功能，能够根据实际情况控制振捣位置；能够控制振捣参数，包括振捣时间、振捣范围及振捣频率等，从而保证振捣效率及质量；能够减振，从而减少了振捣施工过程中对轨排的冲击影响。一种用于无砟轨道混凝土振捣的可控式智能振捣车，适用于直线、曲线段轨枕间混凝土振捣密实，兼具减振，斜插式振捣及可控式振捣的功能，满足无砟轨道快速发展过程中越来越高的质量及效率的需求[1]。

2 混凝土可控式智能振捣车组成结构及工作原理

2.1 混凝土可控式智能振捣车组成结构

混凝土可控式智能振捣车主要由车架、走行装置、振捣系统、升降系统、减振系统和电控系统等组成，如图1所示。

图1 混凝土可控式智能振捣车结构组成

2.1.1 车架

车架采用铝合金型材和板材组焊而成，承载力好、重量轻，对精调后的轨排变形影响小。……