付跃

北京市轨道交通运营管理有限公司，中国·北京100071

1 引言

与道路等交通方式相比，轨道交通运输具有运量大、定时、环保、节能等显著优点。因此，城市轨道交通受到越来越多的关注。随着地铁在中国北京爆炸式的发展，其安全性也受到了广泛关注和极高重视。论文会对钢轨电位限制装置造成的设备误动作的原因进行分析，并总结这些年对钢轨电位限制装置的改进措施，为钢轨电位限制装置在新建线路的投入或产品的更新换代提供理论依据和经验。论文从分析地铁走行轨电位升高的原因开始，论述钢轨电位限制装置在北京地铁中设置的必要性和保护原理，并对钢轨电位限制装置误动作的原因进行分析，并总结这些年对钢轨电位限制装置的改进措施，为钢轨电位限制装置在新建线路的投入或产品的更新换代提供理论依据和经验。

2 走行轨对地电位的形成原因分析

在地铁直流牵引系统中，不论是接触轨式供电系统还是架空接触网式供电系统均采用走行轨作为牵引系统的回路介质，并且为了防止杂散电流的危害，牵引系统设计为不接地系统，直流供电设备采用绝缘安装，走行轨通过扣件下部的绝缘垫板与大地绝缘。在车辆运行时，牵引电流通过变电所的直流母线送到接触轨上，车辆通过受流器与接触轨连接取流，牵引电流在通过走行轨回到变电所负极母线。少许的电流流入大地形成杂散电流。……