沈权 陈辉辉 赵艳峰

摘要：沥青拌合站粉煤气化系统的应用背景，是通过专业的研究与调查，精准找出粉煤气化系统的应用内容，并提出四项粉煤气化系统在沥青拌合站中的优化设计，如合理使用理论参数、完善现场监控、科学管控系统性能、与工程验证相结合，从而提升粉煤气化系统的使用效果。

关键词：系统优化;粉煤气化;沥青拌合站

引言：在当前的高速公路建设中，人们对沥青材料的使用质量正愈发關注，若想提升该项材料的整体质量，相关部门需对沥青拌合站进行综合管控，利用适宜试验来提升沥青材料的拌合标准，有效转化沥青材料中的粉煤气，继而增强道路建设质量。

1沥青拌合站粉煤气化系统的应用背景

1.1应用背景

在应用沥青拌合站内部的粉煤气化系统前，相关企业需适时明确该类体系的应用背景，即该公路建设的路段位于石阡县内，该区域的水系发育较佳，且无霜期长、冬暖夏凉，该区域属丘陵地带，其沿线的地势起伏较大，地形多为破碎状，“V”型为其河谷形态，极易引发各类地质灾害，因而该类公路的建设难度较高，需对其建设材料，即沥青质量进行合理性控制，在拌合站内选择粉煤气化系统可取得理想效果，该类路段的全长为42.915km，下面层、中面层与上面层分别为40081.12m3、81909.2m3、54606.2m3。

1.2具体技术

粉煤气化系统在正式使用前，相关人员需明确该系统内部的各项技术，其内容包含固定床气化、流化床气化、气流床气化等。一般来讲，针对固定床气化而言，其需将成型的煤当作燃烧原料，在与气化剂完成一定的接触后，会增加气的湿热感，继而高效完成对应性气化;对于流化床气化来说，要借助物体速度来完成相关颗粒物的悬浮，在其保持随机连续运动状态后，可发现该颗粒物出现适宜气化;在探究气流床气化的过程中，需合理控制煤浆或粉煤的内部密度，在保证其密度低于0.1mm时，借用相应的气化剂来完成夹带工作，再将其放置到粉煤气化系统后使其快速完成气化。

2沥青拌合站粉煤气化系统的应用内容

2.1探寻技术指标

沥青拌合站在正式使用粉煤气化系统前，相关人员应及时探寻该系统内部的各项技术数据指标。具体来看，针对粉煤气化系统而言，在开展系统应用前需合理发现系统内部的技术指标，在该项系统中其存有煤粉输送系统、气化系统与燃烧器，从煤粉输送系统的整体形态上看，该系统内部的整体容量需保持在120m3左右，带有安全自控体系，若系统内部的氧气含量超标，要利用惰性气体的补充来缩减其内部浓度;而在粉煤气化系统中，其选用的点火方式为柴油点火，在开启20min后可进行合理启动，并引导系统进入热化状态，其温度将高达300℃，增强加热效果;在使用燃烧器时，粉煤气化系统需生成的煤气高温为1000-1100℃，在实行不同程度的燃烧时可借用干燥滚筒来完成燃烧工作，燃气管道需使用隔热与耐火材料，其外壁温度要保持在80℃以内[1]。

2.2加强设备安装

高速公路建设者在适时掌握沥青拌合站内粉煤气化系统的技术数据指标后，相关人员应利用有效性举措来加强设备安装。比如，在进行正式安装前，要合理明确该装置内部的主要结构，如燃烧器、气化系统、煤粉输送系统等，在明确该类结构后，要精准确认煤粉输送系统的应用标准，其占地面积、高度、直径与标配容量分别为5m*4m、22m、3.2m、120m3;粉煤气化系统的整体构造为高度14m、外框3.2m*3.2m，在适时了解与掌握该类装置的整体结构后，相关人员需遵照科学方法来完成设备安装工作，提升项目安装的整体质量。

2.3完成粉煤供应管控

在进行粉煤供应管控期间，相关人员要对粉煤开展适宜管控，对其实行专业保障，在该项供应管控中对粉煤质量控制为成功与否的关键。一般来讲，粉煤气化系统在沥青拌合站中带有一定的操作优势，其原因在于该类装置的适应能力较佳，在实际应用中该项供应过程会带去不同程度的问题，如粉煤颗粒太粗、含水量高等，在生成该类问题的过程中，其会给粉煤供应带去极大问题，不仅降低其生产的稳定度，还会给其输送效果带去极大影响，因而相关人员在开展该项工作时要对粉煤供应过程实行合理管控，利用对该项任务的科学化管理来提升粉煤供应效果，为此后粉煤气化系统的应用打下较佳基础。

2.4加强粉煤气化的操作控制

针对粉煤气化的操作控制而言，相关人员在进行生产调试期间，需改变投料速度，在放缓该项速度的基础上要对气化风机速度与投粉速度进行适时控制，使粉煤得到更为充分的气化。在完成粉煤气化操作管控后，作业人员要根据当前的数据信息及时改善气化风机速度与粉煤投料速度的比例，并利用对该项比例的数据调整来提升气化的启动速度，适时保障该操作控制的安全性。在实际工作中，若气化风机速度与投料速度的比例并不合适，在进行该项检查后仍将投料放置到粉煤气化系统中，极易降低粉煤气化的完成度，甚至引发不同程度的爆炸现象，降低粉煤气化操作的合理性。

3粉煤气化系统在沥青拌合站中的优化设计

3.1合理使用理论参数

在具体应用粉煤气化装置前，相关企业管理层应及时了解该沥青拌合站的具体运行情况，掌握其内部的各项理论参数。比如，在当前的粉煤气化系统内，影响其运行效果的多为以导热油循环为主的冷却系统，该类系统在实际使用时会降低炉壁温度，提升该类装置运行时的冷却性，具体来看，冷却系统的数据参数包含循环油温、循环压力与导热油量，其对应性数据分别为200-300℃、0.6MPa、2300L。在完成冷却循环系统内部参数的合理设置后，相关人员还应明确粉煤气化系统中的仍以导热油循环为主的加热系统，该类加热体系会给系统内部的沥青材料带去保温加热效果，其内部的数据参数也为循环油温、循环压力与导热油量，与该项参数名称对应的参数值分别是185℃、0.2MPa、3500L，在精准掌握该项数值后，作业人员可对沥青拌合站内的粉煤气化系统进行合理设计，有效提升该装置运行的科学性[2]。

3.2完善现场监控

公路工程企业在使用沥青材料时，为确保该类材料的应用质量，管理者需对该类材料的使用过程与应用检测实行严格监管，而在开展该项工作时需借助沥青拌合站的使用数据，因而要对该拌合站的现场进行科学监管。具体来看，在当前的沥青拌合站内，相关人员若想精准管控沥青材料的整体质量，要合理把控施工现场的具体情况，对粉煤气化系统的具体应用进行合理检查，有效提升该系统使用的科学性。在使用粉煤气化系统期间，相关人员应对沥青材料与其内部的拌合情况进行适时规范，在保证该项数据信息准确的基础上，提升沥青材料使用的科学性。此外，在实行粉煤气化系统应用的现场监控中，施工作业人员在开展实际操作时要合理规范该系统的应用过程，对每项环节的应用效果进行适时管控，及时提升各环节的作业质量，高效保障粉煤气化系统的应用效果。

3.3科学管控系统性能

一般来讲，在使用粉煤气化系统的过程中，相关企业应适时掌握该项工作的科学性、安全性，若想切实防止粉煤爆炸，其粉煤粒径应多保持在20-100mm之间。针对粉煤系统的实际应用而言，在实行材质输送期间要对其采取严密全封闭策略，该类举措可有效遏制粉煤泄漏等不良状况，而在进行粉煤储存时要在其内部安置合适的安全自控体系，也就是说，其内部的数据指标在达到一定的范围后会发出警告信号，比如，粉煤气化系统内的氧气含量若超出正常范畴，在其发出警报信号后，要在该类系统内适时添加二氧化碳或氮气等多项惰性气体，使其氧气浓度缩减到此前设定的安全范围中，有效提升粉煤气化体系运行的科学性。此外，在应用粉煤气化系统的过程中，相关人员还要利用有效性举措来对其燃烧过程实行精准控制，提升该项过程的环保与洁净效果。当前的粉煤气化在进行燃烧时，其生成的气体多为一氧化碳，该类气体并未对沥青拌合的过程产生太大影响，且粉煤也始终保持着原来的颜色，在合理完成对该类气体的储存工作后可适时增强该操作现场的洁净性、环保性[3]。

3.4与工程验证相结合

沥青拌合站在使用粉煤气化系统的过程中，相关企业作业人员需合理管控该系统的操作过程，对其生出的气体质量进行及时检测，在确保系统操作合理性的情况下增强沥青材料使用的科学性。具体来看，在完成粉煤气化系统的各项操作后，相关人员应对其产生的数据信息进行及时记录，有效加强对该项数据的管理。为提升粉煤气化系统内部信息数据的稳定性、准确性，企业管理层需对该类数据实行不同方式的验证，在验证中掌握该项数据信息与理想数据值的偏差，在查明该偏差形成的原因后，对不同类型的问题采取对应性解决措施，提升工程验证的合理性。值得一提的是，在进行正式的工程验证前，沥青拌合站的内部管理者就要对粉煤气化系统的操作步骤实行科学检查，利用多项有效性方式来提升该项操作的准确性，该类情形下开展的工程验证更能提高数据信息测算的准确度，有效保障粉煤气化系统的应用水平，提升沥青材料使用的高效性。

总结：综上所述，沥青拌合站在使用粉煤气化系统期间，相关企业需借助适宜的监控体系来考察粉煤气化的全过程，对气化中可能产生的问题进行合理控制，有效完善沥青材料的拌合，在该类材料的应用下有效提升高速公路的建设水平。

参考文献：

[1]王坤.粉煤气化装置工艺管道优化研究[J].当代化工研究，2021（14）：145-146.

[2]劉慧君.粉煤气化设备布置及管道设计[J].化学工程与装备，2020（08）：156-157.

[3]褚嘉易.国内粉煤气化工艺研究进展[J].氮肥技术，2019，40（01）：8-16.

作者简介：沈权（1993-05），男，汉，宁夏人，本科，学士，中级职称，研究方向：道路桥梁工程施工。