井柯，安尚平

（杭州安恒信息技术股份有限公司，北京 100101）

0 引言

当前，世界各国广泛采用以信息化、数字化促进城市轨道交通发展的战略，信息化、数字化已覆盖城市轨道交通的建设、运营、管理、安全、服务等各个方面，我国强力推进“互联网+城市轨道交通”战略，信息化、数据化建设也已进入到大规模开发和应用阶段。综合监控系统，作为城市轨道系统中链接子系统最多，数据环境最复杂的系统，对业务数据的完整性和保密性进行检测就显得尤为重要。所以针对城市轨道交通综合监控系统数据安全检测方法研究具有实际意义。

1 综合监控系统（ISCS）

地铁综合监控系统的总体构架由中央级综合监控系统、车站级综合监控系统、车辆段综合监控系统和其他辅助功能子系统（例如：培训管理系统、集中告警系统、仿真测试平台和网管系统等）等多个部分组成。通过综合监控骨干传输网将以上各部分联接起来，形成一个有机整体。中央综合监控系统和车站综合监控系统的支持网为局域网，骨干网为广域网。骨干网分布在各地（车站）的节点与节点所支持的本地局域网构成了综合监控系统的总体网络架构。

1.1 系统组成

中央级综合监控系统包括冗余的服务器、中央前端处理器（FEP）、各种调度员工作站、冗余的带路由功能的网络交换机、大屏幕系统（OPS）、不间断电源（UPS）等设备。其中核心网络交换机实现中央级所有网络资源的互联。网络交换机直接连接到综合监控系统的骨干通信网络（MBN）；……